Végre megtörtént. A Porsche, a sportautózás egyik legtisztább hangjának őrzője, megalkotta a legendás 911 GT3 kabrió változatát. Az új, 911 GT3 S/C, vagyis Sport Cabriolet nem csupán egy tető nélküli GT3, hanem a korlátozott példányszámú, gyűjtői álom 911 S/T technológiai csomagjának örököse. Bár nem annyira radikális, mint az S/T, és nem is lesz limitált sorozat, a lényeg megmaradt: egy 9 000 percenkénti fordulatig kinyújtó, 503 lóerős, magasfordulatszámú atmoszférikus hathengeres motor, amely most először kínálja a szabadtéri élményt a GT3 világában.
A teljesítmény a legújabb 992.2 GT3-ből ismert, amely az előző generációs GT3 RS vezérműtengelyeit kapta, így 331 lb-ft nyomatékkal…
Főkép forrása: Garázs –


Ez is érdekelhet
A Porsche nem gyárt elektromos szupersportautót, mert nincs rá kereslet
A Geely gyártósoráról legördült az egymilliomodik Xingyuan elektromos autó
A Stellantis vezére tisztázta, hogy a Maserati nem eladó
Az iCar megnyitotta a V25 előrendelését, miközben tovább bővül a Chery hatótávnövelt SUV-kínálata
Visszatér a Freelander 617 lóerővel és 885 kilométeres hatótávval
A Fiat apró, 40 km/órás elektromos autója a TIME 2026-os legjobb találmányai közé került
A szerkesztő ajánlata
Az Amalfi Spider váratlanul korán érkezhet a Ferrari új V8-asaként
Honnan ismerem fel, hogy lassan javítani kell majd a wc-t?
Travis Scott új Nike Phantom 6 Low Elite modellje új szintre emeli a sneakerpiacot
A 2026-tól kötelező vészfékezésjelző villogással menti az életeket
Az űrállomás 74-es expedíciója mikroműholdakat készít elő és Földet figyel
Ewan McGregor megerősíti – az Obi-Wan Kenobi sorozat forgatása lezárult