Míg a személyautók világa a lítium-ion akkumulátorok uralma alatt áll, a nehéz árukat szállító kereskedelmi járművek teljesen más kihívásokkal néznek szembe. A hatalmas akkupakkok súlya és térfogata, valamint a hosszú töltési idők komoly logisztikai problémákat okoznak. Ezzel szemben a hidrogén üzemanyagcellák lenyűgöző értékajánlatot képviselnek: gyorsan tankolhatók, energiasűrűségük vetekedik a hagyományos dízel üzemanyaggal, és mégis elektromos meghajtást biztosítanak – anélkül, hogy lítium-ion akkumulátorokra lenne szükség. Így a flottatulajdonosok megússzák a hagyományos elektromos járművek gyakori bűneit.
A hidrogén technológia egyik legnagyobb zászlóshajója mindig is a Toyota volt, amely a Mirai modelljével bejárta az utat. Azonban a technológiának egy nagy volumenű kereskedelmi járműgyártó…
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
A 800 lóerős Range Rover Classic a legvadabb restomod, ami valaha készült
A Ferrari Luce moduláris akkumulátora soha nem avul el a cserélhető celláknak köszönhetően
A Lotus Emira 420 Sport a valaha volt legkönnyebb négyhengeres sportautó
Egy elektromos Honda CRX koncepció mutatja meg a rajongók által vágyott visszatérést
Az új Lancia Gamma hivatalos, a Stellantis STLA Medium platformjára épül
A BYD első európai fejlesztésű modellje a Dolphin G DM-i hibrid kisautó
A szerkesztő ajánlata
Néha 2–3 nap is elég a valódi feltöltődéshez – mutatjuk, hogyan
A Pandora jövőjét alakító Avatar 4 és 5 bizonytalan premierdátumot kap
A biztonságos olajpótlás titka! Mit érdemes tudni, mielőtt olajat öntünk a forró motorba?
Indulásra készen a történelem legerősebb rakétája
A vadonatúj Mercedes-Maybach S 680 Haute Voiture egy igazi extravagáns luxusmodell
Újabb csúszás várható az Artemis holdmissziókban!