Míg a személyautók világa a lítium-ion akkumulátorok uralma alatt áll, a nehéz árukat szállító kereskedelmi járművek teljesen más kihívásokkal néznek szembe. A hatalmas akkupakkok súlya és térfogata, valamint a hosszú töltési idők komoly logisztikai problémákat okoznak. Ezzel szemben a hidrogén üzemanyagcellák lenyűgöző értékajánlatot képviselnek: gyorsan tankolhatók, energiasűrűségük vetekedik a hagyományos dízel üzemanyaggal, és mégis elektromos meghajtást biztosítanak – anélkül, hogy lítium-ion akkumulátorokra lenne szükség. Így a flottatulajdonosok megússzák a hagyományos elektromos járművek gyakori bűneit.
A hidrogén technológia egyik legnagyobb zászlóshajója mindig is a Toyota volt, amely a Mirai modelljével bejárta az utat. Azonban a technológiának egy nagy volumenű kereskedelmi járműgyártó…
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
A BYD Shark 436 lóerős hibrid pickupként érkezik Európába a Ranger ellen
Visszatért a Pagani Huayra, ezúttal kézi váltóval és tető nélkül
A McLaren 788HS az utolsó V8-as szuperautóként zár le egy korszakot
A Ghost Savile Rowban a brit szabászat kézművessége kel életre
Az Oxford Edition a Union Jackkel tiszteleg a MINI 25 éves története előtt
A Zenvo Aurora Tur végleges változata 1850 lóerővel debütált Goodwoodban
A szerkesztő ajánlata
Gyilkos Halloween előzetes – Michael Myers ismét ismerős arcokkal küzd
A Mitsubishi Eclipse Sportback a Nissan Leaf ismerős arcát ölti magára
Egy új dokumentum végre megerősíti a visszatérő Mitsubishi Pajero nevét
Útmutató: hogyan öltözködik egy igényes férfi?
Három hatékony módszer, hogy erősebb legyen a csontozatod
Az EA Sports FC 26 eltávolítja a vitatott Timed Finishing mechanikát – így változik a játék