Míg a személyautók világa a lítium-ion akkumulátorok uralma alatt áll, a nehéz árukat szállító kereskedelmi járművek teljesen más kihívásokkal néznek szembe. A hatalmas akkupakkok súlya és térfogata, valamint a hosszú töltési idők komoly logisztikai problémákat okoznak. Ezzel szemben a hidrogén üzemanyagcellák lenyűgöző értékajánlatot képviselnek: gyorsan tankolhatók, energiasűrűségük vetekedik a hagyományos dízel üzemanyaggal, és mégis elektromos meghajtást biztosítanak – anélkül, hogy lítium-ion akkumulátorokra lenne szükség. Így a flottatulajdonosok megússzák a hagyományos elektromos járművek gyakori bűneit.
A hidrogén technológia egyik legnagyobb zászlóshajója mindig is a Toyota volt, amely a Mirai modelljével bejárta az utat. Azonban a technológiának egy nagy volumenű kereskedelmi járműgyártó…
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
A Lexus 2027-es elektromos TZ SUV-ja mesterséges V10-es hangélményt kínál
Az Audi lezárja az A1 és Q2 korszakát, elektromos váltásra fókuszálva
Az N-hangolású Hyundai Palisade XRT Pro új irányt mutat a gyors terepezésben
A BMW késve érte el a kétmilliós EV-mérföldkövet, mégis előnyben marad
Az Opel visszahozza a 281 lóerős Corsa GSE-t teljesen elektromos sportmodellként
A Volkswagen újraírja az EV‑stratégiát a profitkiesés és késések miatt
A szerkesztő ajánlata
A Netflix új bűnügyi dokusorozata berobbant a Top 10-be a több mint ötmillió megtekintéssel
A Motorola új Edge 70 Fusion a négyszer ívelt kijelző úttörője
A Warner Bros szerint eljött az idő az évente visszatérő Trónok harca tartalmakra
Érdekes és elképesztő tények a gorillákkal kapcsolatban!
A legjobb vígjátékok Cameron Diazzal
A SignalRGB bemutatja a kenyérpirító kinézetű Mini-ITX gaming PC-t