A Nikkei Asia jelentése szerint a Nissan drasztikusan, 90 százalékkal csökkentette a ritkaföldfémek felhasználását a legújabb Leaf elektromos modelljében a 2010-es eredetivel összehasonlítva. Ez a lépés nem csupán a motorfejlesztés gyümölcse, hanem stratégiai manőver is a globális ellátási láncok bizonytalansága ellen. Különösen a dysprosium és terbium alkalmazásának mérséklése jelentős, hiszen ezen anyagok kitermelésében és feldolgozásában Kína uralja a piacot.
Bár az Amerikában forgalmazott Leaf pontos alkatrész-eredete nem nyilvános, az autóipar összefonódott termelési hálózata miatt valószínűleg kapcsolatban áll ezzel az ökoszisztémával. A technológiai fejlődés, amely egyre kevesebb ritkaföldfémre van szükség, így közvetett úton is növelheti az Egyesült Államok ellenállóképességét a…
Főkép forrása: Nissan



Ez is érdekelhet
Az új i7 radikális gyártási váltással harmadára csökkenti kibocsátását
Az Urban Explorer volt a Ford merész víziója a városi SUV-forradalom előtt
A Project Nightingale a Rolls-Royce első elektromos coachbuilt kabriójának úttörő bemutatkozása
Az új Toyota–Isuzu szövetség hidrogénnel forgathatja fel az elektromos teherpiacot
A Range Rover Sport ikonikus narancsa visszatér egy 20 éves tisztelgésben
Nem mindegy, mivel töltesz: így válaszd ki a megfelelő AC töltőt otthonra
A szerkesztő ajánlata
A Trónok harca új testvérsorozata késve érkezik és még várnunk kell rá egy darabig!
Az Xbox leállította a Contraband fejlesztését – mi lesz a játék sorsa?
A Silent Hill f Japánba kalauzol – így döntöttek a helyszínről
Az Intel 18A gyártási hozamok alulmaradnak a Panther Lake bevezetése előtt
A Windows 11 előélete, avagy egy operációs rendszer meglepő története
Európában már exportálható a Windows 11 vitatott Recall adata, de ez aligha hoz megnyugvást a felhasználóknak