A Nikkei Asia jelentése szerint a Nissan drasztikusan, 90 százalékkal csökkentette a ritkaföldfémek felhasználását a legújabb Leaf elektromos modelljében a 2010-es eredetivel összehasonlítva. Ez a lépés nem csupán a motorfejlesztés gyümölcse, hanem stratégiai manőver is a globális ellátási láncok bizonytalansága ellen. Különösen a dysprosium és terbium alkalmazásának mérséklése jelentős, hiszen ezen anyagok kitermelésében és feldolgozásában Kína uralja a piacot.
Bár az Amerikában forgalmazott Leaf pontos alkatrész-eredete nem nyilvános, az autóipar összefonódott termelési hálózata miatt valószínűleg kapcsolatban áll ezzel az ökoszisztémával. A technológiai fejlődés, amely egyre kevesebb ritkaföldfémre van szükség, így közvetett úton is növelheti az Egyesült Államok ellenállóképességét a…
Főkép forrása: Nissan



Ez is érdekelhet
A Lamborghini féléves bevétele történelmi csúcsra ért és átlépte az 1,74 milliárd eurót
Két év szenvedés után a Nissan összekaparta magát, és ismét profitot termel
Az Xpeng G9L utastere a prémium első osztályú repülés hangulatát idézi meg
A Novitec végre elkészítette a Ferrari 12Cilindri Spiderhez méltó, Manettinóval vezérelhető kipufogórendszert
A Mercedes-AMG látványos Final Editionnel búcsúzik a kompakt hot hatch utolsó belső égésű motoros változatától
Hiába az 1,8 milliós féléves rekord, a BYD saját 2026-os álmait így sem éri el
A szerkesztő ajánlata
A következő Honda Civic Type R első fotója a HRC oldalán tűnhetett fel
Újabb csúszás várható az Artemis holdmissziókban!
Megérkezett a második GTA 6 előzetes és új részleteket árul el a játék-történetről!
A Peugeot Inception Concept a jövő formatervezését mutatja be fejlett technológiával egybekötve
A Marvel Tokon trailere leleplezte a Pókember három legnagyobb ellenségét
Milyen abroncsot érdemes választani az elektromos autókra?