Az új Audi S5 könnyen félreérthető, ha pusztán a számok alapján közelítjük meg. Bár nem viseli az RS-modellekre jellemző jelölést, a teljesítménye már önmagában is figyelemre méltó, és bizonyos tekintetben emlékeztet a legendás első generációs RS4 szintjére. Ugyanakkor teljesen más korszakban járunk: a modern S5 már nemcsak erőről, hanem fejlett elektronikai rendszerekről, részleges elektromos támogatásról és kifinomult vezethetőségről szól.
Az első méterek után egyértelművé válik, hogy ez a modell sokkal érettebb karaktert kapott, mint amilyet sok „napi használatra is alkalmas sportautó” valójában nyújt. Az S5 nem próbál harsány lenni, inkább kiegyensúlyozott, és olyan vezetési élményt kínál, amely hosszú távon is…
Főkép forrása: Audi


Ez is érdekelhet
A 2027-es Atlas fogyasztása veri a nem hibrid háromsoros riválisokat
A Bentley Flying Spur 2026 elbúcsúzik a dupla fényszóróktól és visszahozza a 680 lóerős S változatot
A Mazda alaposan rátett egy lapáttal a sikermodell CX-30 biztonságára
Az Audi Nuvolari 987 lóerővel és Lamborghini hibrid technikával érkezik
A Fiat Grizzly platformja mentheti meg a Chrysler belépő crossover kínálatát
A Škoda hétüléses elektromos zászlóshajója vázlatokon mutatja meg magát most először
A szerkesztő ajánlata
Íme 2025 januárjának legnagyobb videojáték megjelenései
Az alaszkai fjordban rekordméretű, 481 méteres megatszunami hullámot tártak fel
A Star Trek Infection megjelenési dátumot sejtető információ szivárgott
A kutyagondozási ágazat: hogyan találjunk munkát?
A pletykák szerint a Half-Life 3 fejlesztése már majdnem a célegyenesben van!
Három kutyás program, amit egészen biztosan élvezni fogtok!