
A Volkswagen-csoport és a Bugatti kapcsolata majdnem három évtizeden át meghatározta a hiperautók világát, ám most eljött a búcsú pillanata. A Porsche – amely a konszern részeként 45 százalékos tulajdonrésszel bírt a Bugatti Rimac közös vállalatban – megerősítette, hogy megválik részesedésétől. A lépés nem váratlan, hiszen hónapok óta keringtek pletykák a tulajdonosi szerkezet változásáról.
A vásárlók egy HOF Capital vezette befektetői csoportból kerülnek ki, amelyben a BlueFive Capital a legnagyobb partner, és több amerikai, valamint európai intézményi befektető is részt vesz az akvizícióban. A tranzakció lezárultával a Rimac Group teljes irányítást kap a Bugatti Rimac vállalat felett, ami komoly stratégiai…
Főkép forrása: Bugatti


Ez is érdekelhet
Az iCar megnyitotta a V25 előrendelését, miközben tovább bővül a Chery hatótávnövelt SUV-kínálata
Visszatér a Freelander 617 lóerővel és 885 kilométeres hatótávval
A Fiat apró, 40 km/órás elektromos autója a TIME 2026-os legjobb találmányai közé került
Az új Tesla Roadsternek már utakra sincs szüksége
Bemutatkozott az új Tesla Roadster, amely hideglevegős hajtóművekkel a levegőbe emelkedhet
A Porsche Mission S kijelzők nélkül mutatja meg a középmotoros szupersportautók jövőjét
A szerkesztő ajánlata
A 2027-es Mercedes GLB elektromos hátországgal és forradalmi MBUX Superscreen-el jelenik meg
Az új BMW M135 egy 312 lóerős Európai Hot Hatch (ferdehátú)
Visszatér a Freelander 617 lóerővel és 885 kilométeres hatótávval
A dekoratív környezet akár álomhozó is lehet!
Hogyan írj hatékony hírlevelet? hosszú e-mailek vagy lényegre törő üzenetek?
Az ókori eleusziszi papnők lúgosított ergotból készíthettek biztonságosabb hallucinogént