Hyundai Palisade XRT Pro a dél-koreai gyártó eddigi leginkább terepre szánt szabadidő-autója, ám a megszokottól eltérően nem a hagyományos alvázas megoldást választotta. Míg a Toyota Land Cruiser vagy a Ford Bronco a klasszikus létraalvázas konstrukcióra épít, addig a Hyundai a saját monocoque platformjában bízik, hogy másfajta előnyöket kínáljon a murvás utakon. Ez a döntés nem véletlen, hiszen a gyártó egy teljesen új irányt képvisel a terepjárók piacán.
A Hyundai mérnökei nem a lassú, sziklamászó képességekre helyezték a hangsúlyt, hanem a nagy sebességű murvás szakaszokra hangolták a Palisade XRT Pro-t. Pontosan itt jön ki igazán az önhordó karosszéria előnye, amely sokkal…
Főkép forrása: Hyundai


Ez is érdekelhet
Az Audi lezárja az A1 és Q2 korszakát, elektromos váltásra fókuszálva
A BMW késve érte el a kétmilliós EV-mérföldkövet, mégis előnyben marad
Az Opel visszahozza a 281 lóerős Corsa GSE-t teljesen elektromos sportmodellként
A Volkswagen újraírja az EV‑stratégiát a profitkiesés és késések miatt
Az RB17 hiperautó végső fázisba lép és túlszárnyalja az F1-et
Az Alfa Romeo Brera 2026-os újragondolása váratlanul új színt hoz a palettára
A szerkesztő ajánlata
A Skyward Sword frissítése írta át a Zelda idővonalat örökre
Mozi Mustra: a Fegyverek tarol a mozikban és a Freakier Friday is erősen indított
Kínai régészek forradalmi felfedezést tettek az ősi emberi csontok felhasználásáról
Ez a legfinomabb grillezett mézes-citromos csirkemell recept
A Samsung böngésző megérkezik Windowsra AI-val és teljes szinkronizációval
A velencei filmfesztivál megerősíti a Dűne című film világpremierjét