Az elektromobilitás térnyerésével párhuzamosan az autógyártók nemcsak tisztán elektromos modelljeik számát növelték, hanem a hibrid kínálatukat is jelentősen bővítették. Ezek a járművek sok esetben lényegesen jobb üzemanyag-hatékonyságot kínálnak, mint hagyományos benzines társaik. A Toyota Prius továbbra is a nem konnektoros hibridek etalonja, hiszen akár 57 mérföldet is képes megtenni egy gallon üzemanyaggal, és olyan népszerű modellek követik, mint a Honda Civic Hybrid vagy a Toyota Corolla Hybrid.
Azonban a Utah állambeli Brigham Young University (BYU) egy 20 fős hallgatói csapata olyan járművet épített, amely üzemanyag-hatékonyság terén messze felülmúl minden jelenleg forgalomban lévő autót, legalábbis egy szabályozott versenykörnyezetben. A KSL-TV beszámolója…
Főkép forrása: BYU


Ez is érdekelhet
Az Xpeng GX és G9L modelljei külön-külön 11 országban debütálnak a Közel-Keleten és Afrikában
A Pagani bemutatta a hetvenedik és egyben utolsó egyedi Huayrát kézi sebességváltóval
Egyetlen vevőnek készült a Karma 1200 lóerős V8-as hibridje
Az európai bemutató után Hongkongban is debütál az Xpeng G9L hatótávnövelt hajtáslánccal
A Škoda hátizsákokkal váltja ki a hagyományos tárolórekeszeket
Az Audi Quattro restomodjában a legendás öthengerest egy 10 ezres fordulatú V8-as váltotta
A szerkesztő ajánlata
Drágaköveket találtak egy perzselő, pillecukorra hasonlító exobolygó légkörében
Válassz tökéletes napszemüveget arcformádhoz és védd a szemed
Új előzetessel robbant be a Superman, és végre megmutatja, mire képes!
Az Xbox leállította a Contraband fejlesztését – mi lesz a játék sorsa?
A Blue Origin New Glenn rakétáját ismét kilőhetik a meghibásodást követő vizsgálat után
Íme, a Netflix eddigi 10 legnézettebb filmjének listája