
Ötven éve a 3-as sorozat a BMW meghatározó modellje. Nem a 7-es, nem az M modellek. A 3-as. Ez a volumenmodell, a márka nagykövete, a szedán, amely két generációnyi sofőrnek tanította meg, mit jelent valójában a „végső vezetési élmény”, amikor nagy sebességgel beveszel egy kanyart. 1975 óta minden kompakt prémium szedán versenytársát ehhez a modellhez mérik. Most a BMW fogta ezt a típust, a teljes kínálatának legfontosabb négy karakterét, és megépítette az első teljesen elektromos változatot a Neue Klasse platformon, amely a cég legnagyobb szerkezeti fogadása az eredeti E30 óta. Hatodik generációs akkumulátorcellák. 800 voltos töltési architektúra. Egy futómű-számítógép,…
Főkép forrása: BMW


Ez is érdekelhet
2027-ben villanyos arcot kap a Mercedes C-osztály
Merész új külsővel mutatkozik be a következő Hyundai Tucson
Visszatér a Spyker, ezúttal egy Audi motor hajtja
Kizárólag hatosfokozatú kézi váltóval érkezik a Gordon Murray S1, így tér vissza a tiszta analóg vezetés
Itt az El Valen, az Aston Martin legutolsó különleges szuperautója
A Xiaomi SU7 sorozat átlépte a félmilliós eladási határt
A szerkesztő ajánlata
Tudósok forradalmi küldetést terveznek a csillagközi 3I/ATLAS üstökös üldözésére
A filmszerű előzetes a Marathon 2. évadáról végre annak a horrorjátékként ábrázolja, aminek lennie kellett volna
Az új Audi Activesphere koncepció egy radikális 2027-es sorozatgyártású SUV-ra utal
Az Arrowhead bejelentette a Helldivers 2 folytatás-szintű átalakítását
A Batman 2 havas Gothame újra felülírhatja a Nolan trilógia örökségét
Fedezd fel az avokádó előnyeit: íme 9 tudományos ok, hogy még ennél is többet egyél!