
Ötven éve a 3-as sorozat a BMW meghatározó modellje. Nem a 7-es, nem az M modellek. A 3-as. Ez a volumenmodell, a márka nagykövete, a szedán, amely két generációnyi sofőrnek tanította meg, mit jelent valójában a „végső vezetési élmény”, amikor nagy sebességgel beveszel egy kanyart. 1975 óta minden kompakt prémium szedán versenytársát ehhez a modellhez mérik. Most a BMW fogta ezt a típust, a teljes kínálatának legfontosabb négy karakterét, és megépítette az első teljesen elektromos változatot a Neue Klasse platformon, amely a cég legnagyobb szerkezeti fogadása az eredeti E30 óta. Hatodik generációs akkumulátorcellák. 800 voltos töltési architektúra. Egy futómű-számítógép,…
Főkép forrása: BMW


Ez is érdekelhet
A Lamborghini tudta, hogy a V10-es motor búcsúja felbosszantja a rajongókat
A Nissan új prototípusa a kilencvenes évek sportos stílusát idézi
Így fest belülről az új Mitsubishi Montero, és ennyi helyet kínál a csomagtartója
Az új Bentley lett a márka történetének legerősebb modellje így készült
Kínában megkezdődött a Jetta M6 elektromos szedán előértékesítése 11 900 dolláros induló árral
Vietnámban készül ez az új hibrid pickup hatótávnövelő rendszerrel
A szerkesztő ajánlata
A Trónok harca sztárja veszi át az elhunyt Ray Stevenson szerepét az Ahsoka 2. évadában
A Nike Ja 3 Ló Éve érkezik formabontó részletekkel és ZoomX technológiával
A Jupiter villámai új kutatás szerint akár egymilliószor erősebbek lehetnek a földieknél
Hogyan készíts Ciabatta kenyeret? Az eredeti Ciabatta könnyen elkészíthető házilag is!
Itt az El Valen, az Aston Martin legutolsó különleges szuperautója
A Bad Bunny és az adidas legújabb F50 Ghost Sprint cipője sötét szénszürke fényben tűnik fel