
Ötven éve a 3-as sorozat a BMW meghatározó modellje. Nem a 7-es, nem az M modellek. A 3-as. Ez a volumenmodell, a márka nagykövete, a szedán, amely két generációnyi sofőrnek tanította meg, mit jelent valójában a „végső vezetési élmény”, amikor nagy sebességgel beveszel egy kanyart. 1975 óta minden kompakt prémium szedán versenytársát ehhez a modellhez mérik. Most a BMW fogta ezt a típust, a teljes kínálatának legfontosabb négy karakterét, és megépítette az első teljesen elektromos változatot a Neue Klasse platformon, amely a cég legnagyobb szerkezeti fogadása az eredeti E30 óta. Hatodik generációs akkumulátorcellák. 800 voltos töltési architektúra. Egy futómű-számítógép,…
Főkép forrása: BMW


Ez is érdekelhet
Szeptember 16-án debütál az Arcfox Alpha T7 SUV
A NIU FQiX 300 elektromos motor tele van okos technológiával
A 2027-es Dacia Spring nagyobb, okosabb és hatékonyabb lesz, miközben továbbra is olcsó marad
A Ford egyetlen hónap alatt több Mavericket adott el, mint a Hyundai egész évben
A Xiaomi Sky Nomad SUV-jaival lép be az EREV-piacra, és növeli kiszállításait
Az olasz állami rendőrség egy 907 lóerős Lamborghini Temerario-val gyorsítja a sürgős szervszállítást
A szerkesztő ajánlata
A laboratóriumi tűzgömbök forradalmasíthatják a nukleáris csapadék modellezését
12 millió éves csonttörő kutyák nyomaira bukkantak Nebraska hamujában
Mads Mikkelsen újra együtt dolgozik a Hannibal alkotójával a Dust Bunny című filmben
Stranger Things 5. évad – Minden, amit eddig tudunk a Netflix sorozat utolsó fejezetéről
Windows 11 Emoji 16.0 frissítés bemutatja az új ikonokat
A Nap aktivitásának növekedése új kihívást jelent a tudósok számára