
A kínai BYD egy igazán merész húzással rukkolt elő: a kifejezetten az európai piacra tervezett Dolphin G DM-i 2026 egy olyan kompakt városi autó, amely konnektoros hibrid (PHEV) hajtásláncot kapott. Ez azért forradalmi, mert a gyártónak sikerült úgy beépítenie ezt a fejlett technológiát egy mindössze 4,16 méter hosszú karosszériába, hogy az sem a csomagtartón, sem az utastér tágasságán nem hagyott nyomot. Ezzel a lépéssel a Dolphin G lett az első olyan kisautó a piacon, amely a nulla kibocsátású zöld rendszámmal büszkélkedhet, miközben ára sokkal kedvezőbb, mint azt egy plug-in hibridtől megszokhattuk.
A modell árazása igazi ütőkártya lehet a gyártó kezében….
Főkép forrása: BYD


Ez is érdekelhet
Az Urban legvadabb Defenderje már nem SUV, hanem egy luxus kétajtós pickup
A Toyota a Dakaron teszteli a hidrogénhajtás jövőjét a Hilux FCEV-vel
A Signature Autosports Meridian 911 a klasszikus Porschét modern terepjáróvá varázsolja
A Cadillac legkisebb elektromos autója kínai platformmal hozhat forradalmi változást
A BYD Shark 436 lóerős hibrid pickupként érkezik Európába a Ranger ellen
Visszatért a Pagani Huayra, ezúttal kézi váltóval és tető nélkül
A szerkesztő ajánlata
Az ezeréves toltek áldozati oltár felfedezése új fényt vet Tula hatalmára
A New Balance előhúzta legújabb titkos fegyverét, az Avant-Garde 2000 letisztult sziluettjét
A Russo testvérek június 2-án leplezik le a Doomsday előzetest
Egy váratlan európai gázüzemű autóboom új piacvezetőket és olasz dominanciát hoz
A Toyota is beszáll az űriparba és 44 millió dollárt fektet be az Interstellar Technologies projektjébe
A Renault új szintre emeli az elektromos terepjárást a 4 Savane 4×4 koncepcióval