A Porsche 911 a négykerekű ikonok közé tartozik, amelyet sokan a belsőégésű motorral azonosítanak. A stuttgarti gyártó vezérigazgatója, Michael Leiters nemrégiben egy szakmai rendezvényen oszlatta el a kétségeket: a legendás sportkocsi nem kap teljesen elektromos hajtásláncot. A döntés hátterében az áll, hogy a 911-es esetében a vásárlók nem egy csendes, akkumulátoros változatra vágynak, hanem a hagyományos, karakteres erőforrásokra.
Leiters a DPA International beszámolója szerint egyértelművé tette, hogy a 911-es továbbra is belsőégésű és hibrid motorokkal lesz elérhető. A vezető ugyanakkor elismerte, hogy a Taycan piaci bevezetése talán túl korán történt, ami azt jelzi, hogy a vállalat tanult a korábbi tapasztalatokból….
Főkép forrása: Porsche


Ez is érdekelhet
A BYD Shark 436 lóerős hibrid pickupként érkezik Európába a Ranger ellen
Visszatért a Pagani Huayra, ezúttal kézi váltóval és tető nélkül
A McLaren 788HS az utolsó V8-as szuperautóként zár le egy korszakot
A Ghost Savile Rowban a brit szabászat kézművessége kel életre
Az Oxford Edition a Union Jackkel tiszteleg a MINI 25 éves története előtt
A Zenvo Aurora Tur végleges változata 1850 lóerővel debütált Goodwoodban
A szerkesztő ajánlata
Hivatalosan is bemutatkozik a Nike Dunk Low hidegtónusú és formabontó Blue Void változata
Hasznos tippek a komód előnyeinek a kihasználására avagy ezek alapján vásárolj komódot!
Japánba költözik a rettegés – szeptemberben érkezik a Silent Hill sorozat legkülönlegesebb darabja
A napenergia forradalma – napkollektorok és napelemek a mindennapokban
Megérkezett az élő szereplős Minecraft film első rövid előzetese
A Hubble sosem látott élességgel tárja fel az NGC 7722 rejtett gyűrűit