A Porsche 911 a négykerekű ikonok közé tartozik, amelyet sokan a belsőégésű motorral azonosítanak. A stuttgarti gyártó vezérigazgatója, Michael Leiters nemrégiben egy szakmai rendezvényen oszlatta el a kétségeket: a legendás sportkocsi nem kap teljesen elektromos hajtásláncot. A döntés hátterében az áll, hogy a 911-es esetében a vásárlók nem egy csendes, akkumulátoros változatra vágynak, hanem a hagyományos, karakteres erőforrásokra.
Leiters a DPA International beszámolója szerint egyértelművé tette, hogy a 911-es továbbra is belsőégésű és hibrid motorokkal lesz elérhető. A vezető ugyanakkor elismerte, hogy a Taycan piaci bevezetése talán túl korán történt, ami azt jelzi, hogy a vállalat tanult a korábbi tapasztalatokból….
Főkép forrása: Porsche


Ez is érdekelhet
Az új Mercedes GLA nagyobb, erősebb, elektromos változata már rendelhető, a benzines viszont 2027-re csúszik
A Volkswagen megfizethető villanyautói alig három hónap alatt 70 ezer megrendeléssel taroltak
Az Audi Q7-nél negyed méterrel hosszabb, hétüléses Q9 luxus-SUV dízel-hibrid hajtással debütál Európában 2026 nyarán
Az Audi végre bemutatta a Q9 és SQ9 óriás SUV-okat, amik a luxus új szintjét hozzák el
Az Audi Q9 hivatalos, a három üléssoros csúcs-SUV 591 lóerős csúcsverziót is kap
Az Audi a legendás neckarsulmi gyár éjszakai műszakját is feláldozza a túlélésért
A szerkesztő ajánlata
A Ball x Pit márciusban mobilra érkezik új zsebre szabott élménnyel
A Pápua Új-Guineában felfedezett új cápafaj a szárazföldön is sétál
A Microsoft áttörést ért el a kvantumszámítógépek fejlesztésében
Stephen King legendás regénye végre kap egy filmadaptációt is!
Az Indianában gyártott Toyoták új hullámát hozza Japánba a Highlander
A Tiny Bookshop váratlan történeti DLC-je újra felkavarja Bookstonburyt