A Porsche 911 a négykerekű ikonok közé tartozik, amelyet sokan a belsőégésű motorral azonosítanak. A stuttgarti gyártó vezérigazgatója, Michael Leiters nemrégiben egy szakmai rendezvényen oszlatta el a kétségeket: a legendás sportkocsi nem kap teljesen elektromos hajtásláncot. A döntés hátterében az áll, hogy a 911-es esetében a vásárlók nem egy csendes, akkumulátoros változatra vágynak, hanem a hagyományos, karakteres erőforrásokra.
Leiters a DPA International beszámolója szerint egyértelművé tette, hogy a 911-es továbbra is belsőégésű és hibrid motorokkal lesz elérhető. A vezető ugyanakkor elismerte, hogy a Taycan piaci bevezetése talán túl korán történt, ami azt jelzi, hogy a vállalat tanult a korábbi tapasztalatokból….
Főkép forrása: Porsche


Ez is érdekelhet
A Nissan új prototípusa a kilencvenes évek sportos stílusát idézi
Így fest belülről az új Mitsubishi Montero, és ennyi helyet kínál a csomagtartója
Az új Bentley lett a márka történetének legerősebb modellje így készült
Kínában megkezdődött a Jetta M6 elektromos szedán előértékesítése 11 900 dolláros induló árral
Vietnámban készül ez az új hibrid pickup hatótávnövelő rendszerrel
A Mazda frissítette Kínában az EZ-60-at, és LiDAR-ral zárkózik fel az okosvezetésben
A szerkesztő ajánlata
Bemutatták a legújabb Nike Air Force 1-est ami Kobe Bryant karrierjének tiszteletére készült
A Forza Horizon 5 letarolja a PS5 piacát pedig Xbox-exkluzívként indult
Az Oak Street vége előrejelzései szerint akár a nyári sláger filmek fölé is kerekedhet a jegyeladásokban
Mi lett Indy fiával? Az Indiana Jones és a végzet tárcsája erre is fényt derít!
A Nike leleplezte a Ghostface ihlette Air Force 1 Low hátborzongatóan stílusos változatát
A Mercedes új korszakot nyit a Baby G modellel, a CLA koncepcióval és a vadonatúj V8 motorral