
Ahogy a világ autóipara szédítő tempóban halad az elektromos átállás felé, úgy tűnik, szinte senki sem kerülheti el a változás szeleit. Míg egyes piacokon még mindig ontják magukból a belső égésű motoros járműveket, addig a hibrid technológia mára szinte alapértelmezetté vált, és az elektromos autók számos országban teljesen meghonosodtak. Ez alól a szuperautók exkluzív világa sem kivétel, bár akadnak még olyan márkák, amelyek szívósan kitartanak a hagyományok mellett.
Ezek közé a kitartó márkák közé tartozik a Pagani is, amelynek története során kizárólag V12-es motorok dobogtak a modelljei motorházteteje alatt. Hiszen ez az a cég, amely még ma is hajlandó megépíteni…
Főkép forrása: Pagani


Ez is érdekelhet
A Bentley nem motorhangot hamisít, hanem dobokkal teremt új szimfóniát első villanyautójában
A Nilu27 V12-es szörnyetege már a laboratóriumi tesztek első fázisában átlépte az 1055 lóerős álomhatárt
A Leapmotor A05s kompakt elektromos modelljének utastere először mutatkozik meg a hivatalos piaci bevezetés előtt
A BYD új nyolcas szériás Tang SUV-ja több mint 800 kilométeres elektromos hatótávot ígér
Az ID. Cross a Volkswagen utolsó esélye a lejtmenet megállítására
Az Xpeng L03 400 voltos SUV-ként 35 600 eurótól indul Németországban
A szerkesztő ajánlata
A GPD bemutatja az első Ryzen AI Max+ 395-es kézi konzolt
A Spotify rekordnövekedést ér el 751 millió aktív felhasználóval
Így növeljük biztonságunkat a téli gumiabroncsok időben történő cseréjével – mikor és miért fontos?
Az új AWD‑s Dodge Charger minden évszakban újraírája a muscle car élményt
Reaktív kutya rehabilitációja – praktikus stratégiák a pórázreaktivitás kezeléséhez
A Wednesday 2. évad nézettsége visszaesést mutatott a második héten