A Lexus LFA – azzal a legendás V10-es motorral – nem véletlenül lett az egyik legjobb hangú autó az elmúlt évtizedekben. Tiszta auralis élmény volt, amit kevés versenytárs tudott überelni. Amikor aztán kiderült, hogy az új LFA teljesen elektromos lesz, a rajongók nagy része felhördült, és én is köztük voltam.
Persze, az elektromos autók baromi gyorsak és erősek, de az a 0-100 sprint már nem ugyanaz. A rajtprogram inkább hasonlít egy app megnyitására, mint egy igazi vezetési élményre. A visszajelzés és az érzet – pont az, ami az autózás lényege – eltűnik a szívóhangokkal együtt.
Most a Lexus pont ezt…
Főkép forrása: Lexus
Ez is érdekelhet
A BYD Denza Z9S már előrendelhető 47 ezer dollártól és akár 1100 kilométeres hatótávval kecsegtet
Az üzbég piac meghódítása után a Li Auto a legújabb L9-es modellel erősíti közép-ázsiai terjeszkedését
A Suzuki Jimny Nomade az igazi bizonyíték, hogy Japánban is tarol a fordított importőrület
A 75 millió dolláros Chery befektetés globális kapacitásmegosztást nyit a KG Mobility számára
A Xpeng a globális piacokat célozza meg vadonatúj G9L szabadidő-autójával
A tízmilliomodik Tesla elkészült, de a második tízmillió sokkal keményebb menet lesz
A szerkesztő ajánlata
Itt a Vasszív (Ironheart) újabb előzetese! A Marvel új sorozata szokatlan fordulatot vesz
3 lényeges kérdés a tartalomstratégiád kapcsán
Hogyan szárítsuk a hajunkat nyáron? Tippek és trükkök hajszárító nélküli szárításra!
Zack Snyder első drámája új meglepő hangulattal érkezik jövőre a mozikba
Minden, amit tudnunk kell a felnikkel kapcsolatban
Késik a Pókember 4 premierje de Tom Holland így is nagy évet zárhat!