BMW X5 elveszítette egyik legikonikusabb tulajdonságát, a két részből álló, osztott csomagtérajtót. A német gyártó a napokban leplezte le az X5 ötödik generációját, és bár a híradások nagy része az öt különböző hajtáslánc körül forgott, a legnagyobb vihart mégis a hátsó ajtó megváltoztatása kavarta. Ez a megoldás 1999 óta volt a modell védjegye, és most, több mint negyed évszázad után búcsúzott el tőle a gyártó.

A döntés sokakat meglepett, hiszen az osztott csomagtérajtó nemcsak praktikus, de egyfajta státuszszimbólummá is vált az évek során. Míg más gyártók, mint a Toyota a Land Cruiser esetében, már jóval korábban elhagyták ezt a megoldást,…

Főkép forrása: BMW