
A kínai Great Wall Motors (GWM) nem viccel: miután az ORA 5-tel letették a névjegyüket a spanyol piacon, most egy sokkal komolyabb fegyverrel rukkolnak elő. A Haval H7 nem egy városi cirkáló, hanem egy olyan közepes méretű SUV, amely a hibrid technológiát a valódi terepjáró képességekkel ötvözi. A gyártó célja egyértelmű: olyan autót építeni, amely a hétköznapokban is megállja a helyét, de a hétvégi kalandok során sem kell kompromisszumot kötni.
A modell formatervezése már első pillantásra elárulja a szándékokat. A masszív, függőleges vonalakkal teli karosszéria, a magas orr és a hangsúlyos kerékjárati ívek mind-mind a robusztusságot és a kihívásokra való…
Főkép forrása: GWM


Ez is érdekelhet
Az új Volvo hibridek úgy vezethetjük majd, mint az elektromos autókat
A Fulwin T7 elektromos SUV 600 km-es hatótávért 15 ezer dollár alatt debütál
A Xiaomi Auto már most építi az online jelenlétét a 2027-es európai bemutatkozás előtt
A Volkswagen egy igazi pickupot faragott a személyautó-platformjából
A Ford Bronco pick-up lehet a Ranger utódja
A Zeekr 7X megrendelései világszerte 200 ezer fölött járnak, és már több mint 50 országban elérhető
A szerkesztő ajánlata
Két államfő kerül szorult helyzetbe a Nyomás alatt című Netflix minisorozat előzetesében
Black Panther, Amerika Kapitány és Star Wars játékok is jöhetnek a jövőben
A Volkswagen és a Rivian közös megállapodása a jövő autóiparának új iránya lehet
Itt az első pillantás A világ ura: Kinyilatkoztatás Netflix animációs rajzfilmsorozatra
A Stranger Things 5 máris az év legnagyobb Netflix‑premierévé lépett elő pedig még az évad fele sem jelent meg
Az Aaero2 Black Razor Edition megjelent a PlayStation 5-ön