Honda tavaly olyan hibákat követett el, amiket még az ő múltjukkal sem nagyon lehetett volna elképzelni. Japán második legnagyobb autógyártójaként teljes erőbedobással vetették bele magukat az elektromos fejlesztésekbe, de végül le kellett állítaniuk a projektet, így a beléölt milliárdok örökre elvesztek. Ráadásul a Sonnyal közös álomprojekt, az Afeela is kukába került, mielőtt egyetlen példány is elgurulhatott volna a szalonokba.
A sorozatos bakik ára kemény volt: a cég a 2025-2026-os pénzügyi év lezárulta után majdnem 70 év után először volt kénytelen veszteséget jelenteni. A részvényesi gyűlésen Toshihiro Mibe vezérigazgató vörös fejjel kért bocsánatot mindenért, ami az ő vezetése alatt…
Főkép forrása: Honda


Ez is érdekelhet
A 2028-as Dacia Sandero új változattal veszi fel a versenyt a kínai riválisokkal
A Kia PV7 lesz a PV5 nagyobb testvére és 2027-ben érkezik
A 2027-es Jeep Wrangler JL-2A a háború utáni CJ-2A előtt tiszteleg
A Volkswagen elektromos prototípusa 1278 kilométert tett meg mindössze egy töltési megállóval
A 2026-os Volvo XC60 minden téren megújult és még többet kínál
A Tesla Semi Európába érkezik 550 kilométeres hatótávval és félórás gyorstöltéssel
A szerkesztő ajánlata
Xbox válság, a Halo jövője, Aggályok és AI tervek a játékiparban
A Vadnyugati dinoszauruszok előzetese forradalmasítja a western műfaját
Egy Skyline-ra cserélte a McLarent Lando Norris és Tokió utcáin száguldozott!
A Curiosity marsjáró fúrójához ragadt szikla darabokra tört a leválasztás során
Colin Farrell Pingvinje visszatér a Batman spinoff előzetesében
A Prada ikonikus logóját forgatta fel a Gentle Monster első közös kollekciójában