Honda tavaly olyan hibákat követett el, amiket még az ő múltjukkal sem nagyon lehetett volna elképzelni. Japán második legnagyobb autógyártójaként teljes erőbedobással vetették bele magukat az elektromos fejlesztésekbe, de végül le kellett állítaniuk a projektet, így a beléölt milliárdok örökre elvesztek. Ráadásul a Sonnyal közös álomprojekt, az Afeela is kukába került, mielőtt egyetlen példány is elgurulhatott volna a szalonokba.
A sorozatos bakik ára kemény volt: a cég a 2025-2026-os pénzügyi év lezárulta után majdnem 70 év után először volt kénytelen veszteséget jelenteni. A részvényesi gyűlésen Toshihiro Mibe vezérigazgató vörös fejjel kért bocsánatot mindenért, ami az ő vezetése alatt…
Főkép forrása: Honda


Ez is érdekelhet
A Fulwin T7 elektromos SUV 600 km-es hatótávért 15 ezer dollár alatt debütál
A Xiaomi Auto már most építi az online jelenlétét a 2027-es európai bemutatkozás előtt
A Volkswagen egy igazi pickupot faragott a személyautó-platformjából
A Ford Bronco pick-up lehet a Ranger utódja
A Zeekr 7X megrendelései világszerte 200 ezer fölött járnak, és már több mint 50 országban elérhető
Az Audi mindössze 405 nap alatt rakta össze a Nuvolari tanulmányautót
A szerkesztő ajánlata
A Halo Campaign Evolved bemutatja a megújult Plazma Puskát
Másodpercenként 319 terabyte-os sebességgel lealázta Japán az internetes sebességrekordot
A Nintendo Switch Game Voucher program véget ér 2026-ban
5 tipp a babaruhák rendben tartásához
A lazító hangulat és a szövött textúra uralja a Nike Dunk Low új Hydrogen Blue verzióját
Egy újabb autógyártó adja fel a hidrogénhajtásos projektjét