Honda tavaly olyan hibákat követett el, amiket még az ő múltjukkal sem nagyon lehetett volna elképzelni. Japán második legnagyobb autógyártójaként teljes erőbedobással vetették bele magukat az elektromos fejlesztésekbe, de végül le kellett állítaniuk a projektet, így a beléölt milliárdok örökre elvesztek. Ráadásul a Sonnyal közös álomprojekt, az Afeela is kukába került, mielőtt egyetlen példány is elgurulhatott volna a szalonokba.
A sorozatos bakik ára kemény volt: a cég a 2025-2026-os pénzügyi év lezárulta után majdnem 70 év után először volt kénytelen veszteséget jelenteni. A részvényesi gyűlésen Toshihiro Mibe vezérigazgató vörös fejjel kért bocsánatot mindenért, ami az ő vezetése alatt…
Főkép forrása: Honda


Ez is érdekelhet
A Deepal frissített S05 elektromos SUV-ja már alig 6 millió forintnak megfelelő összegtől elérhető
A ráncfelvarrt Hyundai Elantra 155 lóerős hibridje és prémium utastere komoly belsőtéri ugrást hoz
A Dongfeng Nissan NX7 formaterve új fejezetet nyit az N sorozat negyedik modelljeként
A tomboló tájfun miatt elhalasztották a Freelander 8 nagyszabású előértékesítési eseményét Kelet-Kínában
A BMW embere lebuktatta, hogy jön az 500+ lóerős iX3, az 50 xDrive meg csak középkategória
A BYD első Brazíliában gyártott plug-in hibridje már benzinnel, etanollal és elektromosan is üzemel
A szerkesztő ajánlata
A védelmező 3 előzetes – Denzel Washington visszatér egy utolsó fejezetre
Az olívaolaj útvesztőjében nem könnyű eligazodni! Extra szűz, szűz, sansa – Melyiket mire használd?
Az új Prelude a Civic Type R vázát örökölte, de saját karaktert kapott
Az Afeela elektromos autók sorsa megpecsételődött Honda stratégiaváltása miatt
Trendek, amelyekre csak a kilencvenes évek fiataljai emlékezhetnek!
A Lucky Tower Ultimate váratlanul Switchre is megérkező 1.0-s rajtot kap