Honda tavaly olyan hibákat követett el, amiket még az ő múltjukkal sem nagyon lehetett volna elképzelni. Japán második legnagyobb autógyártójaként teljes erőbedobással vetették bele magukat az elektromos fejlesztésekbe, de végül le kellett állítaniuk a projektet, így a beléölt milliárdok örökre elvesztek. Ráadásul a Sonnyal közös álomprojekt, az Afeela is kukába került, mielőtt egyetlen példány is elgurulhatott volna a szalonokba.
A sorozatos bakik ára kemény volt: a cég a 2025-2026-os pénzügyi év lezárulta után majdnem 70 év után először volt kénytelen veszteséget jelenteni. A részvényesi gyűlésen Toshihiro Mibe vezérigazgató vörös fejjel kért bocsánatot mindenért, ami az ő vezetése alatt…
Főkép forrása: Honda


Ez is érdekelhet
A Suzuki Jimny Nomade-ból egy kilencvenes éveket idéző amerikai SUV lett
Az új BMW iX4 akár 612 lóerővel és 828 kilométeres hatótávval érkezik 2027-ben
A BYD bemutatta a harmadik generációs Tang dupla kijelzős utasterét a negyedik negyedéves rajt előtt
A népszerű BMW iX3 már 603 lóerős M Performance változatban is elérhető
Az Xpeng bemutatta a Yoyo nevet, és tovább építi robotaxiüzletét
A 2027-es Ford Bronco új motort kap, de a gyártó nem árulja el, milyet
A szerkesztő ajánlata
Rossz helyen landolt a német űrkapszula a SpaceX repülési módosításai miatt!
Az Orion hőpajzsa dönt az Artemis 2 sorsáról a 38 400 km/órás visszatéréskor
Marburg-vírus: a halálos járvány, ami fenyegeti a világot? Minden, amit tudni érdemes!
A Stranger Things sztárja visszatér a Netflixre egy sötét krimidrámával
Új elmélet a Peacemaker 2-ben Lex Luthor a hátborzongató ARGUS-tervet leplezi le
Utazol az Egyesült Királyságba? Előbb kérj online engedélyt (ETA), különben hoppon maradsz!