
A Toyota nem csak úgy dobta piacra a frissített GR86-ot, hogy “itt van, szeressétek”. A japán piacra szánt 2027-es modellévű verzió egy az egyben a motorsportból érkező visszajelzésekre épít. A Gazoo Racing mérnökei fogták a Super Taikyu endurance versenysorozatban szerzett tapasztalatokat, és szó szerint milliméterről milliméterre faragták tökéletesebbre az autó vezethetőségét. A cél nem a nagyobb lóerő volt, hanem az, hogy a sofőr és a gép közötti párbeszéd még közvetlenebb és őszintébb legyen.
A legdurvább, hogy a motort békén hagyták. A 2.4-es szívó boxer négyhengeres teljesítménye nem változott, helyette az elektronikát hangolták át úgy, hogy az autó karaktere élesebb legyen….
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
A Deepal frissített S05 elektromos SUV-ja már alig 6 millió forintnak megfelelő összegtől elérhető
A Honda közel 70 év után először bukott, most a profitja a duplájára ugrott
A ráncfelvarrt Hyundai Elantra 155 lóerős hibridje és prémium utastere komoly belsőtéri ugrást hoz
A Dongfeng Nissan NX7 formaterve új fejezetet nyit az N sorozat negyedik modelljeként
A tomboló tájfun miatt elhalasztották a Freelander 8 nagyszabású előértékesítési eseményét Kelet-Kínában
A BMW embere lebuktatta, hogy jön az 500+ lóerős iX3, az 50 xDrive meg csak középkategória
A szerkesztő ajánlata
Zack Snyder szerint Ben Affleck testesíti meg a legautentikusabb Bruce Wayne-t
A szobahőmérsékleten is stabil új jégformát sikerült előállítani a tudósoknak
Az Új-Guineában 6000 éve kihaltnak hitt két erszényes faj élve került elő
A Gladys néni előzményfilmje két ígéretes kreatív párossal kap hivatalos lendületet
Az Apple eláll a túlbonyolított Kamera Vezérlő gombok használatától az iPhone 18-ban
Predator: Halálbolygó – hivatalos előzetes egy száműzött vadász és egy android szövetségéről