
A Toyota nem csak úgy dobta piacra a frissített GR86-ot, hogy “itt van, szeressétek”. A japán piacra szánt 2027-es modellévű verzió egy az egyben a motorsportból érkező visszajelzésekre épít. A Gazoo Racing mérnökei fogták a Super Taikyu endurance versenysorozatban szerzett tapasztalatokat, és szó szerint milliméterről milliméterre faragták tökéletesebbre az autó vezethetőségét. A cél nem a nagyobb lóerő volt, hanem az, hogy a sofőr és a gép közötti párbeszéd még közvetlenebb és őszintébb legyen.
A legdurvább, hogy a motort békén hagyták. A 2.4-es szívó boxer négyhengeres teljesítménye nem változott, helyette az elektronikát hangolták át úgy, hogy az autó karaktere élesebb legyen….
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
Az Aston Martin új kabriója 1079 lóerővel emeli új szintre a nyitott tetős vezetést
A Bugatti vezére szerint kézi váltót is kaphat a 986 lóerős Tourbillon
A Brabus bemutatta a 900 lóerős P900 Rocket Edition G 63 pickupot csak tíz példányban
A BYD bemutatta a harmadik generációs Qin Plus DM-i modellt nagyobb karosszériával és hosszabb elektromos hatótávval
A Subaru mindössze 66 különleges BRZ-vel ünnepli a boxermotorok hatvanadik évfordulóját
Az Xpeng világszerte szállítani kezdi a Mona L05-öt 65 országba és régióba
A szerkesztő ajánlata
A Kékszakáll gondozása, tavaszi metszése és késői virágzása
Az Artemis 2 űrhajósai szabad szemmel látták a Hold túlsó oldalán felvillanó meteoroid-becsapódásokat
A Gmail fiókban való keresést a mesterséges intelligencia is segíti majd!
A futball hangulatát hozza vissza a Basketcase és a New Balance Gator Run „The Alternates” kollabja
A Mandalorian és Grogu új előzetese ma érkezik
Az Encor Motors bejelentette az átalakított Lotus Esprit restomod-ot