
A Toyota nem csak úgy dobta piacra a frissített GR86-ot, hogy “itt van, szeressétek”. A japán piacra szánt 2027-es modellévű verzió egy az egyben a motorsportból érkező visszajelzésekre épít. A Gazoo Racing mérnökei fogták a Super Taikyu endurance versenysorozatban szerzett tapasztalatokat, és szó szerint milliméterről milliméterre faragták tökéletesebbre az autó vezethetőségét. A cél nem a nagyobb lóerő volt, hanem az, hogy a sofőr és a gép közötti párbeszéd még közvetlenebb és őszintébb legyen.
A legdurvább, hogy a motort békén hagyták. A 2.4-es szívó boxer négyhengeres teljesítménye nem változott, helyette az elektronikát hangolták át úgy, hogy az autó karaktere élesebb legyen….
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
A Suzuki Jimny Nomade-ból egy kilencvenes éveket idéző amerikai SUV lett
Az új BMW iX4 akár 612 lóerővel és 828 kilométeres hatótávval érkezik 2027-ben
A BYD bemutatta a harmadik generációs Tang dupla kijelzős utasterét a negyedik negyedéves rajt előtt
A népszerű BMW iX3 már 603 lóerős M Performance változatban is elérhető
Az Xpeng bemutatta a Yoyo nevet, és tovább építi robotaxiüzletét
A 2027-es Ford Bronco új motort kap, de a gyártó nem árulja el, milyet
A szerkesztő ajánlata
A Bármit, csak ezt 2. évad megosztotta a Netflix-közönséget, a folytatás kérdése nyitott
Íme a Vaják: A vér eredete hivatalos rövid filmelőzetese
A Marvel Rivals 9. évadának trailere hivatalosan is megmutatta Jubileet és Red Hoodot
A Highguard megjelenik januárban – az Apex Legends alkotói új FPS-t mutatnak be
Falevelek segítenek az új űrkutatási módszerben, amely előre jelzi a vulkánkitöréseket!
A 2026-os Kia XCeed új dizájnnal és ambícióval célozza a T‑Rocot