Ha a Lexus LS bebizonyította, hogy Japán képes világszínvonalú luxusautókat készíteni, az NSX ugyanezt tette a sportautók terén. 1989-ben mutatkozott be a 1990-es modellév számára, majd 1991-ben Acura NSX néven lépett piacra, és Japán első középmotoros szupersportautójaként komoly riadalmat keltett a kontinensen. Ennek köszönhetően felrázta a hosszú ideje érlelődő európai önelégültséget.
Az NSX pontosan abban a periódusban érkezett, amikor a japán gyártók technológiai csodákat rejtettek sportkocsikba. Ennek eredményeként az NSX gyorsan a korszak egyik ikonjává vált, kortársaival együtt. Az első generáció 1990-től 2006-ig élt két markánsan eltérő verzióval.
Így az NSX rövid idő alatt beírta magát a sportautók történetének egyik…
Főkép forrása: JAS Motorsport


Ez is érdekelhet
A Škoda hátizsákokkal váltja ki a hagyományos tárolórekeszeket
Az Audi Quattro restomodjában a legendás öthengerest egy 10 ezres fordulatú V8-as váltotta
A Hongqi két prémium SUV-val érkezik Európába 252 lóerővel és magas fogyasztással
A Li Auto i6 gyártása elérte a 200 ezret, novemberben pedig 20 ezres kapacitást céloz a gyártó
A Volkswagen új elektromos autóinak többségében kínai fejlesztésű technológia jelenhet meg
Az Aston Martin új kabriója 1079 lóerővel emeli új szintre a nyitott tetős vezetést
A szerkesztő ajánlata
Egy tanulmány 3 kutyafajtát vizsgált a rák kockázatának a veszélyeivel kapcsolatban
Cillian Murphy felfedi Tommy Shelby sorsának valódi értelmét a filmben (spoiler)
A Mars-utazás szó szerint összeroncsolhatja az űrhajósok szívét
Hogyan alakítsd az autódat mozgó irodává?
A Marvel Zombik második évada végre megválaszolja az első évad kérdéseit
A víz hőmérséklete döntő fontosságú az arc helyes tisztításához