Az új Audi S5 könnyen félreérthető, ha pusztán a számok alapján közelítjük meg. Bár nem viseli az RS-modellekre jellemző jelölést, a teljesítménye már önmagában is figyelemre méltó, és bizonyos tekintetben emlékeztet a legendás első generációs RS4 szintjére. Ugyanakkor teljesen más korszakban járunk: a modern S5 már nemcsak erőről, hanem fejlett elektronikai rendszerekről, részleges elektromos támogatásról és kifinomult vezethetőségről szól.
Az első méterek után egyértelművé válik, hogy ez a modell sokkal érettebb karaktert kapott, mint amilyet sok „napi használatra is alkalmas sportautó” valójában nyújt. Az S5 nem próbál harsány lenni, inkább kiegyensúlyozott, és olyan vezetési élményt kínál, amely hosszú távon is…
Főkép forrása: Audi


Ez is érdekelhet
A 2027-es Defender hat színnel bővül, köztük két visszatérő klasszikussal
Horacio Pagani születésnapjára leplezték le az utolsó kézi váltós Huayra V12-est
A Lynk & Co bemutatta a hétüléses 900L SUV-t, amellyel bővíti plug-in hibrid csúcsmodelljeinek sorát
A Yangwang U9 Xtreme 503 km/órával döntötte meg a sorozatgyártású autók sebességrekordját Abu-Dzabiban
Az Abu-dzabi világpremier után a Guangzhou-i Autószalonra tart a BYD Yangwang Altior
A Polestar új koncepcióautója lenyűgöző, de sajnos sosem kerül gyártásba
A szerkesztő ajánlata
Az ISS orosz moduljának súlyosbodó szivárgása miatt kellett vészhelyzeti menedékbe vonulniuk az űrhajósoknak
A SpaceX az olasz földmegfigyelő műhold pályára állításával kezdi meg az újévet
BMW 7-es 2026 radikálisan finomított dizájnnal és új digitális élménnyel érkezik
A Hét Királyság lovagja új előzetese nagy vitát robbant a rajongók között
Mozi Mustra: a Lilo és Stitch vezeti a nézettségi versenyt, a Balerina lassan táncol be a mozikba!
A Stranger Things sztárja visszatér a Netflixre egy sötét krimidrámával