
A kínai Great Wall Motors (GWM) nem viccel: miután az ORA 5-tel letették a névjegyüket a spanyol piacon, most egy sokkal komolyabb fegyverrel rukkolnak elő. A Haval H7 nem egy városi cirkáló, hanem egy olyan közepes méretű SUV, amely a hibrid technológiát a valódi terepjáró képességekkel ötvözi. A gyártó célja egyértelmű: olyan autót építeni, amely a hétköznapokban is megállja a helyét, de a hétvégi kalandok során sem kell kompromisszumot kötni.
A modell formatervezése már első pillantásra elárulja a szándékokat. A masszív, függőleges vonalakkal teli karosszéria, a magas orr és a hangsúlyos kerékjárati ívek mind-mind a robusztusságot és a kihívásokra való…
Főkép forrása: GWM


Ez is érdekelhet
A Bugatti végleg lezárta a W16-os korszakot az utolsó Mistral hiperautó elkészítésével
A BMW hallgat a G-osztály riválisáról, de egy render már lerántja a leplet
A Smart legújabb elektromos modellje világméretű tesztprogram után a Párizsi Autószalonon debütál
A BYD Qin család zászlóshajójaként érkező Max modellről mutatott részletes betekintést a gyártó
A Kuhl Racing durvább Nissan Armadát épített, mint amit a Nissan valaha is mert, sőt kettőt
Az új Tank 300 bemutatkozása sem tudta megállítani a GWM terepjárómárka eladásainak zuhanását
A szerkesztő ajánlata
Van otthon purhabod? Próbáld ki ezeket az őrült ötleteket!
Nicolas Cage poszt-apokaliptikus szörnyekkel harcol az Arcadian előzetesben
Az HBO új sorozata feltárja helyét a Trónok harca idővonalán
Visszatért a Peugeot közkedvelt ferdehátúja! Az E-208 GTI elektromosan is lehengerlő
Mindent, amit tudni érdemes a hajhosszabbítás folyamatáról
Az On új Cloudboom futócipője forradalmi talpszerkezettel hozza közelebb a maratoni rekordokat