
Egy köridő önmagában keveset árul el arról, hol nyert vagy veszített időt a versenyző. A telemetria már megmutatja a fékezés helyét, a gázpedál állását és a sebességet is. A mérnökök ezekből az adatokból rakják össze, mi történt az autóval az adott körben.
Amit a néző lát, és amit az adat megmutat
A televíziós közvetítésből látszik egy elfékezés vagy lassú bokszkiállás. A háttérben azonban jóval több adat fut. A csapat mérnökei körönként követik az autó állapotát, majd összevetik az információkat a korábbi körökkel.
A motorsportot követő közönség egy része a verseny mellett sportfogadási információkat is figyel. A Magyar.Casino magyar nyelvű oldala…
Főkép forrása: Magnific


Ez is érdekelhet
A Rezvani 1560 lóerős Beast X-e 1,9 másodperces gyorsulásával és terepjáró módjaival írja át a szabályokat
Az új Atlas Cross Sport kupéra faragva alacsonyabb, rövidebb és 13 lóerővel erősebb
A Volkswagen első városi önvezetésre képes szedánja, az ID. ERA 5S Kínában már 6,2 millió forinttól előrendelhető
A Mercedes-Benz GLA belső terében óriási képernyők mellett egy 107 literes frunk is lapul
A kínai Defender, a BYD Ti 7 402 lóerővel és 119 km elektromos hatótávval érkezik Európába
A Porsche egyetlen példányban építette meg a 911 Turbo S ausztrál ihletésű, vadonatúj kiadását
A szerkesztő ajánlata
Megcáfolták a Mars sötét csíkjainak 50 éves elméletét
A Nissan szünetelteti amerikai gyártású autóinak szállítását Kanadába a vámháború miatt
Nvidia elutasítja az USA nyomkövetési javaslatát – Így védik a GPU-k biztonságát
A PS Plus augusztusi kínálata megérkezik – Soulslike, zombi túlélés és anime harc
A Mars Express felvételein fémesen csillogó dűnék valódi titkát fedték fel
Hivatalosan is bejelentették a Nike Air Rejuven8 visszatérését két színváltozatban