
Egy köridő önmagában keveset árul el arról, hol nyert vagy veszített időt a versenyző. A telemetria már megmutatja a fékezés helyét, a gázpedál állását és a sebességet is. A mérnökök ezekből az adatokból rakják össze, mi történt az autóval az adott körben.
Amit a néző lát, és amit az adat megmutat
A televíziós közvetítésből látszik egy elfékezés vagy lassú bokszkiállás. A háttérben azonban jóval több adat fut. A csapat mérnökei körönként követik az autó állapotát, majd összevetik az információkat a korábbi körökkel.
A motorsportot követő közönség egy része a verseny mellett sportfogadási információkat is figyel. A Magyar.Casino magyar nyelvű oldala…
Főkép forrása: Magnific


Ez is érdekelhet
A brit Jensen Interceptor GTX 960 lóerővel száll szembe a Ford Mustang GTD-vel
A Land Rover több mint 62 ezer teszt után mutatta be az új Defender Wolfot
A Ram első SUV-ja 777 lóerős kompresszoros V8-assal érkezik
Az iCaur V27 Defender-stílusú külsővel és kínai technológiával érkezik Európába
A Tesla Cybercabje kormány, pedál és sofőr nélkül állt forgalomba
A Bentley szerint a Torcal EV lesz a valaha gyártott leggyorsabb és legerősebb modellje
A szerkesztő ajánlata
A Soulslike fáradtság után a hack-and-slash műfaj újjászületik 2025-ben
A Bugatti W16 Mistral Caroline személyes műalkotássá emeli a búcsúzó ikont
13 sci-fi és fantasy sorozat, amit érdemes lesz megnézned 2022-ben
A Nike GORE-TEX-szel és extra tapadógyűrűvel teszi télállóvá a Dunk Low-t Oil Gray színben
A Battlefield 6 bemutatja a moduláris letöltés forradalmát – így spórolhatsz helyet a vinyódon
A Nike és Kobe Bryant közös Air Force 1 Low modellje most egy sötétlila, csillámló felsővel támad fel