A versenyautók építésénél általában a könnyű és kompakt konstrukció az ideális. Az agilitás és a fürge mozgás a kulcs, hiszen a tömegesség gyakran a teljesítmény rovására megy. Ennek ellenére a németeknek van egy különös szokásuk: szeretik óriási, luxus szalonautóikat pályára kész fegyverekké alakítani. Az Audi is bevetette egykor a masszív V8-as modelljét a DTM-ben, ahol
A Az újragondolt Vörös Koca váratlanul modern luxuslimuzinként tér vissza bejegyzés először MR. 1 – az alfa magazin-én jelent meg.

Read More