
A Volkswagen Touran gyártása 2024. április 29-én hivatalosan is lezárult, amikor az utolsó példány legördült a wolfsburgi gyártósorról. A modell eltűnése csendben zajlott, mégis korszakhatárt jelent, hiszen a Touran az egyik utolsó klasszikus egyterűként tartotta magát az SUV‑k által dominált piacon. A második generáció több mint egy évtizede szolgált, és ezzel a Volkswagen kínálatának legrégebbi típusa lett.
A német márka ezzel végleg búcsút mond a tisztán egyterű kategóriának, amelyből ma már alig maradt versenyző. A Mercedes-Benz B-osztály és a BMW 2‑es Active Tourer még életben vannak, de a szegmens évek óta zsugorodik. A családok figyelmét és pénzét átvették a városi…
Főkép forrása: Volkswagen


Ez is érdekelhet
Az új Mazda CX-5 ötször gyorsabban fogy a vártnál Japánban
A Maserati visszatér a gyökereihez és új sportos luxusszedánt fejleszt
Októberben debütál a Jaguar Type 01, a márka sorsát megpecsételő villanyautó
A Xiaomi YU7 GT első vezető nélküli köridőt futott a Nürburgringen
Az európai autógyártók a kínai tempó miatt szövetkeznek a szoftverfronton
Az 5,2 literes kompresszoros V8-assal érkezik Európába a Ford F-150 Raptor R
A szerkesztő ajánlata
Rekord áron kelt el a Gordon Murray szupersportautója az aukciós piacon
A Windrose első nagy frissítése már most átírja a kalózélményt
Az új Violet Bridgerton spinoff lehetősége új fejezetet ígér a sorozatnak
Jason Momoa elárulta az egyetlen dolgot, ami miatt nem őrül, hogy a Dűne 3-ban szerepel
A klasszikus Stronghold Crusader: Definitive Edition most ingyenes demóval várja a rajongókat a Steam-en!
Véráztatta üzenet hozza el Kína első igazi AAA kalandjátékát