
A Volkswagen Touran gyártása 2024. április 29-én hivatalosan is lezárult, amikor az utolsó példány legördült a wolfsburgi gyártósorról. A modell eltűnése csendben zajlott, mégis korszakhatárt jelent, hiszen a Touran az egyik utolsó klasszikus egyterűként tartotta magát az SUV‑k által dominált piacon. A második generáció több mint egy évtizede szolgált, és ezzel a Volkswagen kínálatának legrégebbi típusa lett.
A német márka ezzel végleg búcsút mond a tisztán egyterű kategóriának, amelyből ma már alig maradt versenyző. A Mercedes-Benz B-osztály és a BMW 2‑es Active Tourer még életben vannak, de a szegmens évek óta zsugorodik. A családok figyelmét és pénzét átvették a városi…
Főkép forrása: Volkswagen


Ez is érdekelhet
Az Xpeng G9L utastere a prémium első osztályú repülés hangulatát idézi meg
A Novitec végre elkészítette a Ferrari 12Cilindri Spiderhez méltó, Manettinóval vezérelhető kipufogórendszert
A Mercedes-AMG látványos Final Editionnel búcsúzik a kompakt hot hatch utolsó belső égésű motoros változatától
Hiába az 1,8 milliós féléves rekord, a BYD saját 2026-os álmait így sem éri el
A BYD Denza Z9S már előrendelhető 47 ezer dollártól és akár 1100 kilométeres hatótávval kecsegtet
Az üzbég piac meghódítása után a Li Auto a legújabb L9-es modellel erősíti közép-ázsiai terjeszkedését
A szerkesztő ajánlata
Sakamoto visszatér és nem kér kegyelmet a Sakamoto napjai 1. évad 2. részében
Íme, így számolj az árakkal, ha ki szeretnél festeni egy konyhát
Az új BMW i3 900 kilométeres hatótávval írja át az elektromos szedánok szabályait
A Nautica ikonikus Made in USA kollekciójával végre hazatér oda, ahonnan indult – New Yorkba
2025-ben a legszorosabb Év Játéka verseny várható
A kínai konyhaművészet jellegzetességei!