Véget ért a várakozás. Az elmúlt évek legtöbbet kommentált, legkeresettebb és – még a bemutatása előtt – leginkább gyűlölt autója végre lelepleződött. És lélegzetelállító. Nincs középút: vagy tetszik, vagy nem, de az igazság az, hogy egy olyan összetett projektről van szó, hogy mielőtt ítélkeznénk, meg kell értenünk, és más szemmel kell néznünk rá, mint ahogy eddig bármelyik autót értékeltük.
Egy teljesen új platform, négy motor, akár 1050 lóerő és egy soha nem tapasztalt vezetési dinamika. Ráadásul egyedi stílus, amely egy ipari formatervezői kollektívával való együttműködés eredménye, valamint egy olyan utastér, amelyre az autóipar történetében még nem volt példa. Az első…
Főkép forrása: Ferrari


Ez is érdekelhet
A BYD Shark 436 lóerős hibrid pickupként érkezik Európába a Ranger ellen
Visszatért a Pagani Huayra, ezúttal kézi váltóval és tető nélkül
A McLaren 788HS az utolsó V8-as szuperautóként zár le egy korszakot
A Ghost Savile Rowban a brit szabászat kézművessége kel életre
Az Oxford Edition a Union Jackkel tiszteleg a MINI 25 éves története előtt
A Zenvo Aurora Tur végleges változata 1850 lóerővel debütált Goodwoodban
A szerkesztő ajánlata
A Samsung véglegesítette a júliusi Galaxy Unpacked esemény időpontját az új összehajtható készülékek ekkor jönnek
A szőnyegtisztító titkai
A James Webb űrtávcső gyémántesőt azonosított egy távoli bolygó légkörében
Az Epic Games ingyenesen ajánlja a Monument Valley ikon trilógiáját
MIT-kutatók áttörést értek el: sikerült percek alatt ivóvizet kinyerni a levegőből
Alex Moss bemutatta a teljesen gyémántokkal kirakott Royal Pop Swatch-AP órát, és lefagyott tőle a net