Véget ért a várakozás. Az elmúlt évek legtöbbet kommentált, legkeresettebb és – még a bemutatása előtt – leginkább gyűlölt autója végre lelepleződött. És lélegzetelállító. Nincs középút: vagy tetszik, vagy nem, de az igazság az, hogy egy olyan összetett projektről van szó, hogy mielőtt ítélkeznénk, meg kell értenünk, és más szemmel kell néznünk rá, mint ahogy eddig bármelyik autót értékeltük.
Egy teljesen új platform, négy motor, akár 1050 lóerő és egy soha nem tapasztalt vezetési dinamika. Ráadásul egyedi stílus, amely egy ipari formatervezői kollektívával való együttműködés eredménye, valamint egy olyan utastér, amelyre az autóipar történetében még nem volt példa. Az első…
Főkép forrása: Ferrari


Ez is érdekelhet
A Mansory Carbonado X Damask 1104 lóerővel és barna karbonnal sokkolja a világot
A G80 BMW M3 gyártása 2027-ben véget ér, a CS Handschalter búcsúzik
Az ABT Transporter és Caravelle nem a lóerőkkel, hanem a formával hódít
A Stellantis egyetlen ábrája kavarta fel a kedélyeket, de az Alfa Romeo Giulia és Stelvio maradnak
A Mazda 2027-ben hozza vissza a CX-3-at, de Európát elkerüli az új hibrid SUV
A Kia Ray forradalmasíthatja a városi közlekedést és búcsút inthet a Picantónak
A szerkesztő ajánlata
Egy fejlesztő titkos kikapcsoló kódot épített, hogy tönkretegye volt munkaadóját miután kirúgták!
Az Everybody’s Golf Hot Shots kedvezményes előrendelése már most elérhető
A Microsoft brutálisan megemelte az Xbox árakat!
A NASA videója megmutatja a tükörfényes hőpajzsot az Artemis 2 Orion leválásakor
Mi az umami titka? Fedezd fel az ötödik ízt és használd a konyhában!
A Hyundai bemutatta a 640 lóerős IONIQ 6 N modellt a Goodwood fesztiválon