Véget ért a várakozás. Az elmúlt évek legtöbbet kommentált, legkeresettebb és – még a bemutatása előtt – leginkább gyűlölt autója végre lelepleződött. És lélegzetelállító. Nincs középút: vagy tetszik, vagy nem, de az igazság az, hogy egy olyan összetett projektről van szó, hogy mielőtt ítélkeznénk, meg kell értenünk, és más szemmel kell néznünk rá, mint ahogy eddig bármelyik autót értékeltük.
Egy teljesen új platform, négy motor, akár 1050 lóerő és egy soha nem tapasztalt vezetési dinamika. Ráadásul egyedi stílus, amely egy ipari formatervezői kollektívával való együttműködés eredménye, valamint egy olyan utastér, amelyre az autóipar történetében még nem volt példa. Az első…
Főkép forrása: Ferrari


Ez is érdekelhet
A GAC két elektromos modellel robban be a spanyol piacra
A Wellhouse négyfős elektromos lakóautóvá varázsolta a Kia PV5-öt
A Miller Motorcars saját hiperautót épített a Porsche Carrera GT alapjaira
A 2027-es Atlas fogyasztása veri a nem hibrid háromsoros riválisokat
A Bentley Flying Spur 2026 elbúcsúzik a dupla fényszóróktól és visszahozza a 680 lóerős S változatot
A Mazda alaposan rátett egy lapáttal a sikermodell CX-30 biztonságára
A szerkesztő ajánlata
A PlayStation leállítja a történetközpontú játékok PC-s portolását, így a Ghost of Yōtei és Saros kimaradnak
Az Alpina új korszakát nyitó Vision koncepció a letisztult luxusra épít
A Fiúk sorozat egy mondattal jelezte az utolsó részek brutális fordulatát
Nézd meg az intersztelláris 3I/ATLAS üstökös búcsúját a Naprendszerünktől élőben
A dekoratív környezet akár álomhozó is lehet!
A Nissan újragondolt klasszikusai új formában elevenednek meg a 2025-ös Tokyoi autókiállítás előtt!