
Néha el sem hisszük, milyen gyorsan repül az idő, de a Toyota GR Corolla már több mint négy éve van jelen a piacon. A japán gyártó azóta folyamatosan csiszolja a hot hatch formula tökéletesítését, ami most a GRMN változatban csúcsosodott ki. Bár ez a modell a széria csúcsát képviseli, mégsem jelenti a kompakt sportautó fejlődésének végét.
A Toyota ugyanis továbbra is keresi a lehetőségeket a GR Corolla tökéletesítésére. A most bemutatott Morizo RR azonban alapjaiban különbözik a GRMN-től. Elsősorban azért, mert nem annyira extrém, hiszen megtartotta a hátsó üléssort, így öt személy szállítására alkalmas. Míg a csúcsmodell kizárólag hatfokozatú kézi…
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
A Bentley Flying Spur S 670 lóerővel szakít a hatvanéves hagyománnyal
A kínai MG 2028-tól Ferrolban gyártja Európának szánt elektromos autóit
Az ezredik Forma‑1‑es nagydíj alkalmából limitált Artura 1000GP‑t leplezett le a McLaren Special Operations
A Ferrari soha nem épít önvezető autót, a benzines motorok pedig maradnak
A Lamborghini Fenomeno Roadster utastere a pilótafülke és a szénszál tökéletes egysége
A Lamborghini vezére elárulta, miért nem lesz elektromos a negyedik modell
A szerkesztő ajánlata
A Land Rover új szintre emeli a terepralit a Defender D7X-R autójával és gőzerővel készül a 2026-os Dakar-ralira!
Az óriási dinoszauruszkorból származó tintahalszerű ragadozó átírja a krétakori óceánképet
A Google AI mode már 180 országban elérhető és étteremfoglalásra is megkérheted
Az ünnepi Nintendo Switch 2 játékportfólió kiszivárgott 10 exkluzív cím érkezik
5 tipp, hogy biztosan ébren maradj vezetés közben
A Starship hatodik repülési tesztjével egy fontos mérföldkőhöz közeleg a SpaceX