A Volkswagen bejelentette, hogy jelentősen felgyorsítja az automatizált vezetési technológiák helyi fejlesztését Kínában. A német autóipari óriás tervei szerint már 2027 második felében megkezdik az L3 szintű önvezetésre képes járművek szállítását a kínai piacon. Ez a lépés egyértelmű válasz a helyi versenytársak által támasztott növekvő nyomásra, ahol az intelligens vezetés mára a vásárlók egyik legfontosabb döntési szempontjává vált.
A stratégia középpontjában a Horizon Robotics vállalattal való együttműködés elmélyítése áll. A két cég a Carizon nevű közös vállalatukon keresztül fogja összehangolni a mesterséges intelligencia alapú fejlesztéseket. A megállapodás értelmében a Carizon egy „fehér dobozos” licencmodell keretében fér hozzá a Horizon legmodernebb…
Főkép forrása: Horizon Robotics


Ez is érdekelhet
Telemetria a versenypályán: hogyan lesz az adatokból stratégia?
A Rezvani 1560 lóerős Beast X-e 1,9 másodperces gyorsulásával és terepjáró módjaival írja át a szabályokat
Az új Atlas Cross Sport kupéra faragva alacsonyabb, rövidebb és 13 lóerővel erősebb
A Volkswagen első városi önvezetésre képes szedánja, az ID. ERA 5S Kínában már 6,2 millió forinttól előrendelhető
A Mercedes-Benz GLA belső terében óriási képernyők mellett egy 107 literes frunk is lapul
A kínai Defender, a BYD Ti 7 402 lóerővel és 119 km elektromos hatótávval érkezik Európába
A szerkesztő ajánlata
Egy egyedi Royal Venom Czinger 21C VMax újradefiniálja az amerikai hiperautókat
A nyáriorgona hatékony metszése, avagy így kell metszeni a Nyáriorgonát
A kínai konyhaművészet jellegzetességei!
A többfarkú 3I/ATLAS üstököst sikerült lencsevégre kapni ahogy egy galaxis előtt halad el
A The Game Awards 2025 időpontja már ismert! jegyezd fel a naptáradba!
Az új Birmingham bandája sorozatban Charlie Heaton alakítja a filmből kihagyott Charles Shelby-t