A Kawasaki Ninja H2 2027-es modellévre visszatér, de nem a megszokott formában. A japán gyártó ikonikus, kompresszoros superbike-ja továbbra is a 998 köbcentis, négyhengeres erőforrással érkezik, azonban a szigorodó károsanyag-kibocsátási normák miatt jelentős teljesítménycsökkenésen esik át. Az Egyesült Államokban forgalomba kerülő változat ugyanis 31 lóerővel lesz gyengébb elődjénél, ami komoly változás a motor karakterében.
A hírt a Motorcycle.com szaklap szellőztette meg, Dennis Chung elemzése alapján. A CARB (California Air Resources Board) dokumentumai szerint a 2026-os modell még 231 lóerőt tudott 11.500-as percenkénti fordulaton, addig a 2027-es verzió már csak 200 lóerőt produkál 10.500-as fordulaton. Ez a 31 lóerős különbség nem…
Főkép forrása: Autó-Motor Archives – Chatlakozz.hu


Ez is érdekelhet
A brit Jensen Interceptor GTX 960 lóerővel száll szembe a Ford Mustang GTD-vel
A Land Rover több mint 62 ezer teszt után mutatta be az új Defender Wolfot
A Ram első SUV-ja 777 lóerős kompresszoros V8-assal érkezik
Az iCaur V27 Defender-stílusú külsővel és kínai technológiával érkezik Európába
A Tesla Cybercabje kormány, pedál és sofőr nélkül állt forgalomba
A Bentley szerint a Torcal EV lesz a valaha gyártott leggyorsabb és legerősebb modellje
A szerkesztő ajánlata
Nolan Odüsszeiája akár 200 millió dolláros globális nyitányt is hozhat a mozikban
Itt a 2025-ös Kia Sportage – új hűtőrács, high-tech belső tér és finomhangolt vezetési élmény
A Hold elegendő oxigénnel rendelkezik 8 milliárd ember eltartására 100 000 éven keresztül
Hivatalos: A Virgin River 8. évad forgatása elrajtolt és Martin Henderson újra rendez
A Nike élénk napraforgókkal borította be a megújult Rejuven8 Run modellt
A kutyák és a hőhullámok: Tippek, hogy a kutya ne szenvedjen a kánikulában