Az új BMW iX3 már alapból sem egy papírtigris. Az 50 xDrive verzió két villanymotorja 469 lóerőt és 476 Nm nyomatékot szabadít rá az aszfaltra, ami egy ekkora elektromos SUV-t is lazán 5 másodperc alá visz százon. Ez a szám egyáltalán nem ciki, sőt.
De még a belépőszint sem vall szégyent. A hátsókerék-hajtású iX3 40 egyetlen motorral is 315 lóerőt és 369 Nm-t tud, ami bőven elég a magabiztos előzéshez vagy egy dinamikus országúti etaphoz. Villanyautótól ez már a bőség kategória.
A BMW viszont nem az a márka, amelyik megelégszik a “jóval”. A bajorok elsőként dobtak piacra nagy teljesítményű crossovereket,…
Főkép forrása: BMW
Ez is érdekelhet
A vad V12-es Gordon Murray S1 a hétköznapokban is megállja a helyét
Az Aston Martin Valen 838 lóerővel a legerősebb orrmotoros V12-esük lett
A 2027-es Porsche 911 Carrera S kézi sebességváltóval, hátsókerék-hajtással és 473 lóerővel tér vissza
A Range Rover első tisztán elektromos GT-je a márka határait feszegeti, és tényleg kilóg a sorból
Versenynap a második képernyőn: mit követ az autósport-rajongó élőben?
A BYD megnyitotta az előrendelést a Sealion 08 SUV modellre az Ocean sorozat zászlóshajójának premierje előtt
A szerkesztő ajánlata
A Ford bemutatta a Kínai piacra szánt Bronco New Energy modellt elektromos és plug-in hibrid változatban
Megmentheti-e a belsőégésű motor jövőjét a szintetikus üzemanyag?
A Dűne 3 lesz Chalamet búcsúja és Paul sorsának fordulópontja
A Windows 11 24H2 frissítés bemutatja az AI-ügynököt és a továbbfejlesztett Recall-t
A Microsoft Store újjászületett – így változott a Windows alkalmazásbolt
A Maul Shadow Lord előzetes felfedi a Sith nagyúr új történetét