Az új BMW iX3 már alapból sem egy papírtigris. Az 50 xDrive verzió két villanymotorja 469 lóerőt és 476 Nm nyomatékot szabadít rá az aszfaltra, ami egy ekkora elektromos SUV-t is lazán 5 másodperc alá visz százon. Ez a szám egyáltalán nem ciki, sőt.
De még a belépőszint sem vall szégyent. A hátsókerék-hajtású iX3 40 egyetlen motorral is 315 lóerőt és 369 Nm-t tud, ami bőven elég a magabiztos előzéshez vagy egy dinamikus országúti etaphoz. Villanyautótól ez már a bőség kategória.
A BMW viszont nem az a márka, amelyik megelégszik a “jóval”. A bajorok elsőként dobtak piacra nagy teljesítményű crossovereket,…
Főkép forrása: BMW
Ez is érdekelhet
A Volkswagen egy igazi pickupot faragott a személyautó-platformjából
A Ford Bronco pick-up lehet a Ranger utódja
A Zeekr 7X megrendelései világszerte 200 ezer fölött járnak, és már több mint 50 országban elérhető
Az Audi mindössze 405 nap alatt rakta össze a Nuvolari tanulmányautót
Két perc alatt több mint 10 ezer megrendelés érkezett az MG 07-re, a gyártó kapacitást bővít
A kézi váltós Aston Martin legnagyobb baja nem a váltó
A szerkesztő ajánlata
A Nike most felturbózza a Pegasus Premiumot a vadonatúj Racer Blue/Atomic Pink színpárosítással
A Marvel Rivals leleplezi a párkeresés titkait – itt a válasz a vádakra
A Múmia 4 sztárpárosa egyetlen kulcsfeltétel teljesülése után tért vissza
A Nintendo Switch ára emelkedik? történelmi fordulat jöhet a játékiparban
A NASA zseniális energiatrükkel hosszabbította meg a 48 éves Voyager-2 csillagközi küldetését
A 3I/ATLAS üstökös harmadik színváltása kutatási áttörést ígér a tudósoknak