A Volkswagen végre lerántotta a leplet a 2027-es Atlas Cross Sportról, és ahogy sejteni lehetett, rengeteg mindent örökölt a korábban bemutatott hétszemélyes testvérétől. A lényegi különbség a két sorban elhelyezett ülésekben és a kupésan ívelő tetővonalban keresendő. Ez pont olyan dinamikus páros, mint amit a BMW X5 és X6 között láthatsz, csak itt most egy sokkal elérhetőbb kategóriában mozgunk.
Mindkét modell a frissített MQB Evo platformra épül, de a Cross Sport egyértelműen a sportosabb kiállásra játszik. A maga 4,97 méterével nem csak 13,7 centivel rövidebb a hétüléses változatnál, de 5,3 centivel alacsonyabban is terpeszkedik az aszfalton. Ezt a vagány, terpesztett…
Főkép forrása: Volkswagen


Ez is érdekelhet
Az Xpeng Ausztriában befejezte a G9L próbagyártását a párizsi világpremier előtt
Hivatalosan is véget ér a McLaren 750S pályafutása
A modernizált Honda NSX 425 lóerőt és hatfokozatú kézi váltót kapott
A Changan Párizsban mutatja be Európának a Nevo almárkát
Az Xpeng új G9L SUV-ja Párizsban veszi fel a versenyt Európa nagy autógyártóival
A Li Auto október 28-án bemutatja a 2026-os Li i6-ot, a kiszállítás november elején indul
A szerkesztő ajánlata
A Samsung hivatalosan is bejelentette: az alap Galaxy AI funkciók ingyenesek maradnak
A forgatás véget ért, de az Elden Ring film premierjére még éveket kell várni
A Meta új csuklópántja leolvassa a tested mozgását és megváltoztathatja a jövőt
A küldetés amely örökre megváltoztatta az Artemis 2 űrhajósainak életét
A Nintendo új árstratégiája olcsóbb digitális játékokat hoz a Switch 2-re
A rajongók egyetlen kérése a Jason Bourne 6 folytatáshoz a gyökerekhez való visszatérés