
Az atmoszférikus V10 motor hosszú éveken át a Lamborghini belépő szintű szuperautóinak gerincét adta, a Gallardo és a Huracán dinamikáját meghatározva. A Temerario bemutatásával hivatalosan is véget ér ez a korszak. Az új modell a tíz hengert felvonó architektúrát két turbófeltöltéses V8 hibrid erőforrásra cseréli, hogy megfeleljen a modern teljesítményelvárásoknak és a szigorú globális emissziós előírásoknak.
Ez a mechanikai átállás jelentős elmozdulást jelent a márka számára, különösen olyan kulcsfontosságú piacokon, mint Észak-Amerika, ahol a vásárlók hagyományosan a magas lökettérfogatú, atmoszferikus motorokat részesítették előnyben. Ahogy a márka végigvezeti ezt a folyamatot, az új amerikai vezető útmutatása nélkülözhetetlen, hogy a piac egy…
Főkép forrása: Lamborghini


Ez is érdekelhet
A Tesla Roadster 531 km/órás sebességgel készül megdönteni a sorozatgyártású autók sebességrekordját
A Porsche nem gyárt elektromos szupersportautót, mert nincs rá kereslet
A Geely gyártósoráról legördült az egymilliomodik Xingyuan elektromos autó
A Stellantis vezére tisztázta, hogy a Maserati nem eladó
Az iCar megnyitotta a V25 előrendelését, miközben tovább bővül a Chery hatótávnövelt SUV-kínálata
Visszatér a Freelander 617 lóerővel és 885 kilométeres hatótávval
A szerkesztő ajánlata
A Tejútrendszer lehet, hogy mégsem ütközik az Androméda galaxissal!
A Harry Potter sorozat már most rekordot döntött a streamingtörténelem legnagyobb költségvetésével
Az XRISM feltárta a szupermasszív fekete lyukak viharainak valódi erejét
Kiderült, mikor érkezik a Stuart az univerzum ellen második évada, és már nincs messze
Láthatunk-e sötét energiát a Földről? Az új kísérletek reményt nyújtanak
A Prime Gaming augusztusi csomagjában A Thief és a Civilization 3 is ingyen játszható