A Bugatti jövőképe a Tourbillon körül forog, amelyet egy V16-os motor hajt, de a cég még nem szeretné elfelejteni a múltat. Bár a múlttal való kapaszkodás gyakran nem a leghasznosabb út, ez az iparágban gyakran profitot is hozhat. Miért? Mert egyetlen autóval két bevételi forrást lehet megcélozni: először a gyártás során, majd amikor a jármű visszatér egy alapos restaurációra.
A Bugatti visszaadott egy egyedi Veyron Grand Sport Vitesse-t az eredeti specifikációk szerint, ezzel megújítva ezt a különleges nyitott roadstert. Az alumínium felület csiszolt megjelenése és a vörös belső bőrkárpit kontrasztja kiemeli, hogy ez a hiperdeportív egyedi a maga nemében….
Főkép forrása: Bugatti


Ez is érdekelhet
A 2027-es Defender hat színnel bővül, köztük két visszatérő klasszikussal
Horacio Pagani születésnapjára leplezték le az utolsó kézi váltós Huayra V12-est
A Lynk & Co bemutatta a hétüléses 900L SUV-t, amellyel bővíti plug-in hibrid csúcsmodelljeinek sorát
A Yangwang U9 Xtreme 503 km/órával döntötte meg a sorozatgyártású autók sebességrekordját Abu-Dzabiban
Az Abu-dzabi világpremier után a Guangzhou-i Autószalonra tart a BYD Yangwang Altior
A Polestar új koncepcióautója lenyűgöző, de sajnos sosem kerül gyártásba
A szerkesztő ajánlata
A BMW bemutatott egy extrém ritka 7-es sorozatot, amit mindössze 15 ember vezethet!
Bemutatkozik a Nike Kobe 3 Protro Orca ikonikus fekete-fehér megjelenéssel
A Volvo átveszi a Lynk & Co európai irányítását, új korszak jön az ügyfeleknek
A Szingapúr közelében felfedezett új dobozmedúza a világ egyik leghalálosabb tengeri élőlénye
A kőkori anya és lánya lelet ritka genetikai rendellenességre derít fényt
A BAPE és az adidas közös futócipője, az aszimmetrikus Adizero EVO SL, átírja a teljesítményfutás szabályait