A BMW i3 50L hosszú tengelytávú változata a Neue Klasse platformon alapul, amelyet kifejezetten a kínai piac számára fejlesztettek ki. Ebben a tesztben a modell 1 213 kilométert ért volna el egyetlen töltéssel, ami felülmúlja a kínai homologációban megadott értékeket. Az eredmény jelentős figyelmet keltett, hiszen ez egy villanyos berlina esetében ritkán látható teljesítmény.
Az átlagos energiafogyasztás 8,8 kWh/100 km körüli értéket mutatott, ami tovább erősíti a hosszú távú hatékonyságot. Ez az adat jól illeszkedik a nagy teljesítményű akkumulátor és a fejlett töltési architektúra ígéretéhez, amely a mindennapi használatban is segíti a fogyasztás optimalizálását.
A próbaútvonal autópályából városi szakaszokba és…
Főkép forrása: BMW


Ez is érdekelhet
A Mercedes holografikus technológiával alakítja képernyővé az autók szélvédőjét
A Volkswagen szerint az elektromos autói még mindig kevésbé nyereségesek, mint a benzines modellek
A Lexus elektromos SUV-ja műmotorhangot és szimulált manuális váltást kap
Kínában már előrendelhető a Nissan NX7, a márka negyedik N-szériás modellje
Négy év várakozás után megérkezett az Alfa Romeo 33 Stradale vörös példánya
Kínában már előrendelhető a BYD harmadik generációs Tangja, tovább bővül az ötüléses elektromos SUV-kínálat
A szerkesztő ajánlata
Mitől lesz luxus egy szemüveg? Íme a legjobb férfi luxus szemüveg márkák!
A 3I/ATLAS csillagközi üstököst már az amatőr csillagászok is könnyedén lencsevégre kapták
Az MG ZS Hybrid+ ára változatlan, miközben a T-Roc hibrid még be sem mutatkozott
Drágaköveket találtak egy perzselő, pillecukorra hasonlító exobolygó légkörében
A Windows 11 Canary build most már a Dev és Beta funkciókat is összefogja
A Nike Air Force 1 Low Linen változata textúraünnepet hoz vászonal és nubukkal