A Porsche 911 a négykerekű ikonok közé tartozik, amelyet sokan a belsőégésű motorral azonosítanak. A stuttgarti gyártó vezérigazgatója, Michael Leiters nemrégiben egy szakmai rendezvényen oszlatta el a kétségeket: a legendás sportkocsi nem kap teljesen elektromos hajtásláncot. A döntés hátterében az áll, hogy a 911-es esetében a vásárlók nem egy csendes, akkumulátoros változatra vágynak, hanem a hagyományos, karakteres erőforrásokra.
Leiters a DPA International beszámolója szerint egyértelművé tette, hogy a 911-es továbbra is belsőégésű és hibrid motorokkal lesz elérhető. A vezető ugyanakkor elismerte, hogy a Taycan piaci bevezetése talán túl korán történt, ami azt jelzi, hogy a vállalat tanult a korábbi tapasztalatokból….
Főkép forrása: Porsche


Ez is érdekelhet
Az új A6 Allroad szélesebb karosszériája előrevetíti a várva várt RS 6-ot
A Lotus Emira 420 Sport a legkönnyebb és leggyorsabb változat, eltávolítható tetővel
A frissített Mercedes-AMG GLE 63 S lapos főtengellyel és 612 lóerővel támad
A Porsche és a Pirelli új rekordja 6:55 alatt a Nordschleifén
A Bovensiepen 05 GT 790 lóerős kombivá varázsolja az M5 Touringot
A Mitsubishi Eclipse Sportback a Nissan Leaf ismerős arcát ölti magára
A szerkesztő ajánlata
Ball x Pit Regális Frissítés bemutatja a Mulatót és a Solymászt
Íme az 1,100 Lóerős YangWang U8 a Quad-Motor Defender egyértelmű riválisa
Feltárták a dinoszauruszok legújabb beta-ragadozóját – így uralta a táplálékláncot
Rebel Moon – Zack Snyder lenyűgöző sci-fi alkotása idén decemberben jön a Netflixre
A Silent Hill f bemutatkozott – merész változtatásokkal kockáztat a franchise
Így viselj blézert farmerrel, hogy közben fiatalos maradjon a megjelenésed!