
Európa autóipara segítségre szorul
Kína autóipari térnyerése nem a véletlen műve, hanem évtizedek óta tartó, tudatos építkezés eredménye. Amíg a világ más részein nem figyeltek fel a jelekre, addig a kínai gyártók csendben fejlesztették technológiájukat és termelési kapacitásukat. Amikor pedig eljött a pillanat, a lendületük megállíthatatlanná vált, és ma már nemcsak a hazai piacon, hanem Ázsiában és Európában is egyre nagyobb teret hódítanak maguknak.
Bár a kínai belföldi autópiacon némi lassulás tapasztalható, a gyártók agresszív exportstratégiával kompenzálnak, és célzottan támadják az európai piacokat. Az öreg kontinensen a hagyományos európai autógyártók kénytelenek felzárkózni, miközben a kínai riválisok szisztematikusan faragják le a…
Főkép forrása: Mercedes-Benz


Ez is érdekelhet
Az új Mazda CX-5 ötször gyorsabban fogy a vártnál Japánban
A Maserati visszatér a gyökereihez és új sportos luxusszedánt fejleszt
Októberben debütál a Jaguar Type 01, a márka sorsát megpecsételő villanyautó
A Xiaomi YU7 GT első vezető nélküli köridőt futott a Nürburgringen
Az 5,2 literes kompresszoros V8-assal érkezik Európába a Ford F-150 Raptor R
A Renault Mégane E-TECH 2026 500 kilométeres hatótávval és 220 lóerővel frissül
A szerkesztő ajánlata
Az új Porsche 911 GT3 S/C a GT3 első kabrió forradalma ST technikával
Itt a Savage Salvation első előzetese – Robert De Niro, John Malkovich és Quavo a főszerepben
Az új GTI Edition 50 hajszállal dönti meg a Civic Type R Nürburgring‑rekordját
Farmer vagy chino: melyiket milyen alkalomra válaszd?
A Lilo és Stitch egy varázslatos új köntösben tér vissza! Itt az első hivatalos előzetes!
Tudósok döbbenetes összefüggést tártak fel a régi Palomar-felvételek és a nukleáris tesztek között