Emlékszel, nem is olyan rég még temetni lehetett volna a Nissant? A hírek csak a sokkoló veszteségekről, a beeső eladásokról és a Hondával kötött, csúfos kudarcba fulladt „szövetségről” szóltak. Sokan már az utolsó óráit számolták a japán gyártónak, és voltak befektetők, akik egyenesen Carlos Ghosn visszatérését követelték a káosz kellős közepén.
Aztán jött a váltás, és bár az új vezér, Ivan Espinosa örökölt pár álmatlan éjszakát, úgy tűnik, a srác tud valamit. A Re:Nissan terv a jelek szerint gyorsabban halad a vártnál, még akkor is, ha ehhez fájdalmas döntéseket kellett meghozni. Az előző pénzügyi évben még 3,4 milliárd dollár…
Főkép forrása: Nissan


Ez is érdekelhet
A Maserati kínai autógyártókkal tárgyal a jövőjéről
A BMW elkészítette egymilliomodik M modelljét, történelmi gyára pedig teljesen elektromosra áll át
Az M5-öt is túlszárnyalta nyomatékban a BMW háromturbós dízele
A bezárás szélére került BMW-tuningcég új esélyt kapott az AC Schnitzer személyében
A Mazda CX-6e az elektromos vezetés új élményét hozza el karakteres dizájnnal és intuitív technológiával
A BMW megerősítette a 2-es Active Tourer gyártásának végét
A szerkesztő ajánlata
A Geely Galaxy TT 578 lóerővel, lidarral és beépített hűtővel érkezik
Bemutatkozik a RUF Tribute – léghűtéses motor a csúcsmodernekkel
A Slay the Spire 2 patch visszafogja az infinite kombókat, jön Fóbia Mód
A Metal Gear Solid Delta Fox Hunt módja csak ősszel érkezik – így változik a multiplayer
Hogyan támogatja az AI a skálázható növekedést?
Lewis Hamilton elárulta, miért a Ferrari F80 a leggyorsabb utcai autó, amit valaha vezetett