A BMW i3 50L hosszú tengelytávú változata a Neue Klasse platformon alapul, amelyet kifejezetten a kínai piac számára fejlesztettek ki. Ebben a tesztben a modell 1 213 kilométert ért volna el egyetlen töltéssel, ami felülmúlja a kínai homologációban megadott értékeket. Az eredmény jelentős figyelmet keltett, hiszen ez egy villanyos berlina esetében ritkán látható teljesítmény.
Az átlagos energiafogyasztás 8,8 kWh/100 km körüli értéket mutatott, ami tovább erősíti a hosszú távú hatékonyságot. Ez az adat jól illeszkedik a nagy teljesítményű akkumulátor és a fejlett töltési architektúra ígéretéhez, amely a mindennapi használatban is segíti a fogyasztás optimalizálását.
A próbaútvonal autópályából városi szakaszokba és…
Főkép forrása: BMW


Ez is érdekelhet
A Lexus legkisebb SUV-ja a Nürburgringen kapott finomhangolást a kényelmesebb rugózásért
A 860 lóerős Porsche 911 kézi váltóval érkezik, és csak öt készül belőle
Az Audi Q3 és a BMW X1 töréstesztjei komoly biztonsági különbséget tártak fel
A BYD most a második generációs Seal 07 utasterét helyezi a középpontba
A Bentley első elektromos SUV-ja 876 lóerős First Edition kivitelben érkezik
A BYD megmutatta a harmadik generációs Qin Plus utasterét
A szerkesztő ajánlata
A kevesebb lóerős BMW M2 megdöntötte az M2 CS Nürburgring-rekordját
Hollow Knight Silksong frissítés végre orvosolja a zavaró kontrollerhibát
A Nap aktivitásának növekedése új kihívást jelent a tudósok számára
Az új Adidas AE 1 Low “Metallic Grey” kiadása 2025 tavaszán érkezik!
A Nike bemutatta a Pegasus Premium exkluzív közösségi kiadását
A Google hamarosan lehetővé teszi a kedvenc forrásaid kiválasztását a keresésben