A Nürburgring Nordschleife a világ egyik legkeményebb tesztpályája, ahol az autógyártók bizonyíthatják rátermettségüket. A 12,9 mérföld hosszú aszfaltcsík az Eifel-hegységben kanyarog, és a gyors körök hajszolása itt a legnagyobb presztízs. Egy 10 perc 29,483 másodperces köridő papíron nem tűnik kiemelkedőnek, hiszen számos autó sokkal gyorsabban szelte át a Zöld Poklot. Azonban itt jön a csavar: a volán mögött senki sem ült.
A Xiaomi azt állítja, hogy a YU7 GT a Track Package csomaggal hivatalosan is az első vezető nélküli köridőt futotta a Nürburgringen. A kínai vállalat a Weibo oldalán jelentette be, hogy a szabadidő-autó teljesen önállóan, autopilóta módban teljesítette a…
Főkép forrása: Xiaomi Auto


Ez is érdekelhet
A 2026-os Porsche Cayenne Electric automata ajtókkal és új extrákkal lép szintet
A Maserati két elektromos modellel térhet vissza a Huawei és a JAC támogatásával
Az Arcfox új Alpha T7 SUV-ja kétféle hajtáslánccal érkezik 19 640 dollártól
A 2028-as Dacia Sandero új változattal veszi fel a versenyt a kínai riválisokkal
A Kia PV7 lesz a PV5 nagyobb testvére és 2027-ben érkezik
A 2027-es Jeep Wrangler JL-2A a háború utáni CJ-2A előtt tiszteleg
A szerkesztő ajánlata
Az Elden Ring: Nightreign új előzetese félelmetes főellenfeleket és látványos harcrendszert igér!
Az HBO bemutatta az első pillantást a Harry Potter sorozatra – megkezdődik a gyártás
A jövő a pályán landol az adidas első 3D-nyomtatott kosaras cipőjével
Tudósok döbbenetes felfedezése: a Mars valaha trópusi, esős bolygó lehetett?
Az új napfény-sárga Capricorn 01 Zagato prototípus az analóg hiperautózás visszatérését jelzi
A Mandalóri és Grogu a Disney-korszak leggyengébb nyitányát hozta, de a költségvetés miatt így is nyereséges lehet