Az elektromos járművek számos előnnyel kecsegtetnek a belső égésű motorral szerelt autókkal szemben: kevesebb mozgó alkatrész miatt alacsonyabb karbantartási igény, a motorrezgések és a váltások hiánya miatt simább vezetési élmény, és a regeneratív fékezés, amely hozzájárul a féktárcsák kopásának csökkentéséhez. Ugyanakkor úgy tűnik, tervezésük miatt a gumiabroncsok gyorsabban is elhasználódhatnak.
Az Egyesült Királyságban végzett vizsgálatok adatai szerint három és nyolc év között járó EV-ket (elektromos járműveket) vizsgálva körülbelül 26-ból 1000 jármű futófelülete a jogi határ alá esett MOT-ellenőrzésein, miközben a benzinmotoros autókon ez az arány 18 volt. Emellett 1000 EV közül 30-nak volt olyan gumiabroncsa, amelynél a kordokat is látták,…
Főkép forrása: Nissan


Ez is érdekelhet
Kínában már előrendelhető a Nissan NX7, a márka negyedik N-szériás modellje
Négy év várakozás után megérkezett az Alfa Romeo 33 Stradale vörös példánya
Kínában már előrendelhető a BYD harmadik generációs Tangja, tovább bővül az ötüléses elektromos SUV-kínálat
A Toyota megerősítette az új Celicát, de egyelőre nem az utakra szánja a modellt
A 2027-es Defender hat színnel bővül, köztük két visszatérő klasszikussal
Horacio Pagani születésnapjára leplezték le az utolsó kézi váltós Huayra V12-est
A szerkesztő ajánlata
A Nike Air Liquid Max Light Bone kiadása letisztult, futurisztikus, és a zöld talppal brutál jól néz ki
Az Amazon is váratlanul beszállt a TikTok felvásárlásáért folyó versenybe
A Polestar új koncepcióautója lenyűgöző, de sajnos sosem kerül gyártásba
William Shatner elárulta Tarantino korhatáros Star Trek-filmjének esélyét
A szünetek paradoxona a pihenés utáni visszatérés nehézségében rejlik
Lewis Pullman elárulta ez az Avengers Doomsday fordulat felforgatja a kedvenc hősök sorsát