
Néha el sem hisszük, milyen gyorsan repül az idő, de a Toyota GR Corolla már több mint négy éve van jelen a piacon. A japán gyártó azóta folyamatosan csiszolja a hot hatch formula tökéletesítését, ami most a GRMN változatban csúcsosodott ki. Bár ez a modell a széria csúcsát képviseli, mégsem jelenti a kompakt sportautó fejlődésének végét.
A Toyota ugyanis továbbra is keresi a lehetőségeket a GR Corolla tökéletesítésére. A most bemutatott Morizo RR azonban alapjaiban különbözik a GRMN-től. Elsősorban azért, mert nem annyira extrém, hiszen megtartotta a hátsó üléssort, így öt személy szállítására alkalmas. Míg a csúcsmodell kizárólag hatfokozatú kézi…
Főkép forrása: Toyota


Ez is érdekelhet
A Bentley Flying Spur S 670 lóerővel szakít a hatvanéves hagyománnyal
A kínai MG 2028-tól Ferrolban gyártja Európának szánt elektromos autóit
Az ezredik Forma‑1‑es nagydíj alkalmából limitált Artura 1000GP‑t leplezett le a McLaren Special Operations
A Ferrari soha nem épít önvezető autót, a benzines motorok pedig maradnak
A Lamborghini Fenomeno Roadster utastere a pilótafülke és a szénszál tökéletes egysége
A Lamborghini vezére elárulta, miért nem lesz elektromos a negyedik modell
A szerkesztő ajánlata
Bemutatták a Nike LD-1000 Ló Éve kollekció prémhatású változatát
Google algoritmus-frissítések és változások 2023-ban
A Jurassic World: Krétakori tábor 3. évadja kedvcsinálóval és premier dátummal jelent meg!
A Mass Effect 5 a BioWare utolsó esélye
Különleges Phantommal készül a Rolls-Royce a kínai újév és a 100 éves évforduló tiszteletére!
A Samsung következő Galaxy Z Fold modellje végre megkaphatja a neki járó kamera rendszert