Csendes hajtáslánc, hangos személyiség

A BMW készülő elektromos M3-asa igazi vadállatnak ígérkezik. Négy motor, összkerékhajtás, több mint 100 kWh kapacitású akkumulátor, és olyan teljesítményadatok, amelyek 700 lóerőtől egészen a szédítő 1300 lóerőig terjednek. Azonban önmagában a specifikáció nem tesz egy M modellt igazi M autóvá. Ezért a BMW olyasmit tett, ami a Ferrari Luce EV esetében is megfigyelhető volt.

A márka rögzítette saját soros hathengeres, V8-as és V10-es motorjainak hangját, tanulmányozta, hogyan emelkedik és cseng le a hang gyorsításkor, majd ezt az érzelmi ívet rávetítette az elektromos M3 tényleges villanymotorjaiból kinyert, felerősített zajokra. A Ferrari a hátsó tengelybe épített gyorsulásmérővel…

Főkép forrása: BMW