Csendes hajtáslánc, hangos személyiség
A BMW készülő elektromos M3-asa igazi vadállatnak ígérkezik. Négy motor, összkerékhajtás, több mint 100 kWh kapacitású akkumulátor, és olyan teljesítményadatok, amelyek 700 lóerőtől egészen a szédítő 1300 lóerőig terjednek. Azonban önmagában a specifikáció nem tesz egy M modellt igazi M autóvá. Ezért a BMW olyasmit tett, ami a Ferrari Luce EV esetében is megfigyelhető volt.
A márka rögzítette saját soros hathengeres, V8-as és V10-es motorjainak hangját, tanulmányozta, hogyan emelkedik és cseng le a hang gyorsításkor, majd ezt az érzelmi ívet rávetítette az elektromos M3 tényleges villanymotorjaiból kinyert, felerősített zajokra. A Ferrari a hátsó tengelybe épített gyorsulásmérővel…
Főkép forrása: BMW
Ez is érdekelhet
Az Omoda X megmutatja, milyen irányt vesz a márka jövőbeli SUV-dizájnja
A BYD megmutatta a harmadik generációs Qin Plus külsejét a családi szedán nagy frissítése előtt
A Tesla Roadster 531 km/órás sebességgel készül megdönteni a sorozatgyártású autók sebességrekordját
A Porsche nem gyárt elektromos szupersportautót, mert nincs rá kereslet
A Geely gyártósoráról legördült az egymilliomodik Xingyuan elektromos autó
A Stellantis vezére tisztázta, hogy a Maserati nem eladó
A szerkesztő ajánlata
A Norse Projects FW27 kollekciója a nyers természeti formákat és a letisztult építészeti vonalakat házasítja össze
A Xiaomi szerint a Hyper Charge technológiája nyolc perc alatt képes teljesen feltölteni egy okostelefont
A júniusi PlayStation Plus kínálat sötét fantáziával és nosztalgiával érkezik
Megérkezett a Netflix Agatha Christie-adaptációjának hivatalos premier dátuma és első előzetese
A Windows 11 frissítés letiltja a localhostot – krízisben a fejlesztők
Öt tökéletes olaszországi útiterv a következő utazásodhoz