Honda tavaly olyan hibákat követett el, amiket még az ő múltjukkal sem nagyon lehetett volna elképzelni. Japán második legnagyobb autógyártójaként teljes erőbedobással vetették bele magukat az elektromos fejlesztésekbe, de végül le kellett állítaniuk a projektet, így a beléölt milliárdok örökre elvesztek. Ráadásul a Sonnyal közös álomprojekt, az Afeela is kukába került, mielőtt egyetlen példány is elgurulhatott volna a szalonokba.
A sorozatos bakik ára kemény volt: a cég a 2025-2026-os pénzügyi év lezárulta után majdnem 70 év után először volt kénytelen veszteséget jelenteni. A részvényesi gyűlésen Toshihiro Mibe vezérigazgató vörös fejjel kért bocsánatot mindenért, ami az ő vezetése alatt…
Főkép forrása: Honda


Ez is érdekelhet
A Deepal frissített S05 elektromos SUV-ja már alig 6 millió forintnak megfelelő összegtől elérhető
A ráncfelvarrt Hyundai Elantra 155 lóerős hibridje és prémium utastere komoly belsőtéri ugrást hoz
A Dongfeng Nissan NX7 formaterve új fejezetet nyit az N sorozat negyedik modelljeként
A tomboló tájfun miatt elhalasztották a Freelander 8 nagyszabású előértékesítési eseményét Kelet-Kínában
A BMW embere lebuktatta, hogy jön az 500+ lóerős iX3, az 50 xDrive meg csak középkategória
A BYD első Brazíliában gyártott plug-in hibridje már benzinnel, etanollal és elektromosan is üzemel
A szerkesztő ajánlata
Viszkető fejbőr és hajhullás? Íme, hogyan lehet megállítani a viszketést és felgyorsítani a visszanövekedést
James Bond 26: Mi lesz a következő 007-es filmmel?
Az új Bosszúállók szinopszisa három univerzum pusztító összecsapását ígéri
A Rolls-Royce Phantom Regatta egyedi yachtként tiszteleg a tengeri örökség előtt
A Qualcomm bemutatta a Snapdragon X2 Elite-et, az Intel és Apple kihívóját
A Range Rover Sport ikonikus narancsa visszatér egy 20 éves tisztelgésben