Honda tavaly olyan hibákat követett el, amiket még az ő múltjukkal sem nagyon lehetett volna elképzelni. Japán második legnagyobb autógyártójaként teljes erőbedobással vetették bele magukat az elektromos fejlesztésekbe, de végül le kellett állítaniuk a projektet, így a beléölt milliárdok örökre elvesztek. Ráadásul a Sonnyal közös álomprojekt, az Afeela is kukába került, mielőtt egyetlen példány is elgurulhatott volna a szalonokba.
A sorozatos bakik ára kemény volt: a cég a 2025-2026-os pénzügyi év lezárulta után majdnem 70 év után először volt kénytelen veszteséget jelenteni. A részvényesi gyűlésen Toshihiro Mibe vezérigazgató vörös fejjel kért bocsánatot mindenért, ami az ő vezetése alatt…
Főkép forrása: Honda


Ez is érdekelhet
A Genesis brutális terepjárója aszfalton is elképesztő tempóra képes
A Geely két elektromos modellel és egy plug-in hibrid SUV-val lép be a svájci piacra
Az Aston Martin Valhalla Spider a Ferrari konnektoros hibrid szupersportautójának trónjára tör
A Bentley szeptember 23-án mutatja be eddigi legerősebb közúti autóját
Az Audi A4 e-tron késése három év előnyt ad a BMW-nek és a Mercedesnek
Az óriási kínai terepjáró valójában egy tank négy keréken
A szerkesztő ajánlata
Újabb Xbox játékokat kaszáltak el még a megjelenés előtt a cenzúra miatt
Beigazolódott, hogy a Jupiter furcsa viharai ammóniás jégkásákat zúdítanak a bolygóra!
Hamarosan érkezik a Nike Air Force 1 Low New Jersey modellje
Az Amalfi Spider új szintre emeli a nyitott tetős Ferrari élményt
Szabadítsátok ki Willyt! rebootot jelentett be a Warner Bros a Russo fivérek producerkedésével
Mi az a SMART cél és hogyan határozzuk meg őket? (Konkrét példákkal)