A Volkswagen végre lerántotta a leplet a 2027-es Atlas Cross Sportról, és ahogy sejteni lehetett, rengeteg mindent örökölt a korábban bemutatott hétszemélyes testvérétől. A lényegi különbség a két sorban elhelyezett ülésekben és a kupésan ívelő tetővonalban keresendő. Ez pont olyan dinamikus páros, mint amit a BMW X5 és X6 között láthatsz, csak itt most egy sokkal elérhetőbb kategóriában mozgunk.
Mindkét modell a frissített MQB Evo platformra épül, de a Cross Sport egyértelműen a sportosabb kiállásra játszik. A maga 4,97 méterével nem csak 13,7 centivel rövidebb a hétüléses változatnál, de 5,3 centivel alacsonyabban is terpeszkedik az aszfalton. Ezt a vagány, terpesztett…
Főkép forrása: Volkswagen


Ez is érdekelhet
Az Xpeng Ausztriában befejezte a G9L próbagyártását a párizsi világpremier előtt
Hivatalosan is véget ér a McLaren 750S pályafutása
A modernizált Honda NSX 425 lóerőt és hatfokozatú kézi váltót kapott
A Changan Párizsban mutatja be Európának a Nevo almárkát
Az Xpeng új G9L SUV-ja Párizsban veszi fel a versenyt Európa nagy autógyártóival
A Li Auto október 28-án bemutatja a 2026-os Li i6-ot, a kiszállítás november elején indul
A szerkesztő ajánlata
Minden, amit Christopher Nolan új filmjéről, az Odüsszeiáról tudni lehet
Nyerd meg az életed 2. évad – készülj a még kegyetlenebb fordulatokra
A Starship hőpajzsa sértetlennek tűnt, ám a szakértők olyan hibát találtak, ami az azonnali újraindítást veszélyezteti
A Warner Bros. új Gyűrűk Ura-filmet fejleszt visszatérnek a hobbitok egy új kalandra
A Tangy TD váratlan indie sikere könnyekig hatja a solo fejlesztőt
A James Webb űrteleszkóp lemérte egy 10 milliárd fényévre lévő alvó óriás fekete lyuk tömegét