A Maserati nem megy sehova, legalábbis Antonio Filosa, a Stellantis vezérigazgatója irányítása alatt. A hosszú ideje tartó pletykák ellenére is, amelyek egy esetleges eladásról szóltak, a vezető ismét leszögezte, hogy a vállalatnak nincs terve a Maserati eladására.
Emellett kizárta az ötletet, hogy a csoport európai és amerikai márkáit szétválasszák, hangsúlyozva, hogy a 14 leányvállalat továbbra is fontos szerepet játszik a szélesebb autóipari konglomerátumban.
Ez nem az első alkalom, hogy a Stellantis reagál a trident márka tulajdonával kapcsolatos spekulációkra. A Maserati az utóbbi években nehézségekbe ütközött a stabilitás megőrzéséért, miközben az értékesítések csökkentek és hosszú távú kilátásokról felmerülő kétségek merültek fel….
Főkép forrása: Maserati


Ez is érdekelhet
A Tesla Roadster 531 km/órás sebességgel készül megdönteni a sorozatgyártású autók sebességrekordját
A Porsche nem gyárt elektromos szupersportautót, mert nincs rá kereslet
A Geely gyártósoráról legördült az egymilliomodik Xingyuan elektromos autó
Az iCar megnyitotta a V25 előrendelését, miközben tovább bővül a Chery hatótávnövelt SUV-kínálata
Visszatér a Freelander 617 lóerővel és 885 kilométeres hatótávval
A Fiat apró, 40 km/órás elektromos autója a TIME 2026-os legjobb találmányai közé került
A szerkesztő ajánlata
A Mega Engine Chi hajtóműve ezer másodpercet égett a mélyűri küldetésekért
A globális RAM‑válság miatt drágul a Nintendo Switch 2 szeptembertől világszerte
Belgium mesterséges szigetet épít a megújuló energia hasznosítására a világon elsőként
A Warner Bros. egy részvényesi levélben erősítette meg a Hogwarts Legacy 2-t, de mikor lesz előzetes?
Sötétben világító részletekkel érkezik az Air Jordan 1 Low Halloween kiadása
A New Balance hófehér 1906R modellje letisztult futurizmussal írja újra a retró futócipők szabálykönyvét