Kimera K-39 néven mutatkozott be az olasz hiperautó, amely a svéd Koenigsegg V8-as motorját kapta meg. A piemonti gyártó első, teljesen saját fejlesztésű modellje a Villa d’Este Eleganciaversenyen debütált 2026-ban, a Comói-tó partján. Luca Betti cége ezzel a lépéssel kilépett a restomodok világából, és belépett a hiperautók legszűkebb elitjébe.
A K-39 formavilága a nyolcvanas évek sportprototípusait idézi, hosszú, alacsony és faragott karosszériájával. Az aerodinamika szerves része a dizájnnak: elöl S-Duct csatornák irányítják a légáramlást, hátul pedig a nagyméretű szárny és a diffúzorok a versenyautók hangulatát hozzák. A fényszórók is a légterelő elemekbe integrálódnak.
A standard változat mellett bemutattak egy Pikes…
Főkép forrása: Kimera Automobili


Ez is érdekelhet
Ian Callum újragondolta a Jaguar XJ220-at egy modern koncepció formájában
A Nissan visszalépett a Qashqai teljesen elektromos változatának fejlesztésétől
A jövő héten érkező új BMW X5 ötféle hajtáslánccal, hidrogénnel is
A Pagani elektromos szuperautóját senki sem akarta megvenni, így le is mondtak róla
A Hyundai Elantra tengelytávban is felülmúlta a Honda Civicet
Az új Mazda CX-5 ötször gyorsabban fogy a vártnál Japánban
A szerkesztő ajánlata
Európai várak vagy városok felfedezése? Melyik lehet a tökéletes körút?
A Death Howl konzolos megjelenésének dátuma kiszivárgott
Nem Versz Át – Harlan Coben thrillerének szereplői és cselekménye
Az MIT új kvantumérzékelője egyszerre több fizikai jellemzőt mér
A bőrgyógyászok is ezt a 3 összetevőt ajánlják a mindennapi bőrápoláshoz
Az Amazon váratlanul elengedi a Maverick Games díjvadász versenyprojektjét