A Nürburgringi 24 órás versenyen, ahol a több száz lóerős GT3-as gépek és gyári csapatok uralják a pályát, minden évben feltűnik egy igazi kakukktojás: a Dacia Logan. Ez a megfizethető, kimondottan hétköznapi szedán a németországi viadal egyik legkülönlegesebb és legkedveltebb szereplőjévé nőtte ki magát. A kis német Ollis Garage Racing csapat által nevezett autó a verseny alsóbb kategóriáiban indul, ahol nem a győzelem a cél, hanem a célba érés a Nordschleife pokoli aszfaltcsíkján.
Miközben a Porsche, Mercedes-AMG és BMW óriások 500 lóerő feletti teljesítménnyel száguldanak, a Dacia szerényebb képességekkel vág neki a 22 kilométeres pályának. Ez a technológiai óriások és…
Főkép forrása: Ollis Garage Racing
Ez is érdekelhet
A Porsche és a Pirelli új rekordja 6:55 alatt a Nordschleifén
A Bovensiepen 05 GT 790 lóerős kombivá varázsolja az M5 Touringot
A Mitsubishi Eclipse Sportback a Nissan Leaf ismerős arcát ölti magára
A Porsche vezérigazgatója szerint nem lesz teljesen elektromos 911-es
A BMW az elektromos M3 hangját a Ferrari trükkjével varázsolja igazivá
A BYD Dolphin G DM-i 2026 az első konnektoros hibrid kisautó, ami forradalmasítja a szegmenst
A szerkesztő ajánlata
A Spider-Noir újraéleszti Pókember elfeledett szerves hálómitológiájának rétegeit
A Doom The Dark Ages DLC-je gyakorlatilag egy teljes folytatás lesz
A Batman folytatás szereplőgárdájáról beszélt a rendező Matt Reeves új utalásokkal
Itt az Űrhadosztály (Space Force) 2. évadának új filmelőzetese
A The Boys végleg elkaszálja Homelander képregényes halálának esélyét
A Nissan és a Honda gyártási együttműködésbe kezd?