Az Audi hivatalosan is eltörli az éjszakai műszakot a legendás neckarsulmi gyárában, és ez novemberben élesedik. A lépés mögött egy kétségbeesett próbálkozás áll: javítani a termelékenységen és lefaragni a költségekből. Körülbelül 1200 dolgozót irányítanak át hirtelen a normál nappali műszakba, ami jól mutatja, mennyire komoly a helyzet a luxusautók piacán.
A döntés része egy nagyobb folyamatnak: a Volkswagen-csoport vezetése kíméletlenül átvilágítja a teljes gyártási hálózatot. Oliver Blume CEO egy masszív költségcsökkentési hullámot vezényel, miközben a hagyományos autógyártók pánikszerűen próbálnak megszabadulni a felesleges kapacitásoktól. Az Audi pont a célkeresztben találta magát, ahogy a globális kihívások egyre nyomasztóbbá válnak.
A neckarsulmi gyár…
Főkép forrása: Audi


Ez is érdekelhet
A Larte átdolgozott Mercedes-AMG G 63-asával nehéz lenne terepre merészkedni
Az elektromos Range Rover Sport 550 lóerővel és minden eddiginél nagyobb nyomatékkal érkezik
Bemutatkozott az új BMW 3-as sorozat 437 lóerős sorhatos motorral és M3-as részletekkel
A Lamborghini tudta, hogy a V10-es motor búcsúja felbosszantja a rajongókat
A Nissan új prototípusa a kilencvenes évek sportos stílusát idézi
Így fest belülről az új Mitsubishi Montero, és ennyi helyet kínál a csomagtartója
A szerkesztő ajánlata
A Kuiper-öv apró égiteste megmagyarázhatatlan légkört növesztett a Naprendszer peremén
A Porsche átvarázsolta Buzz Lightyear-t egy 911 GT3 RS-re a Toy Story 5 premierjére
Már kapható a Nike Air Force 1 ’07 WB változata
Új lendületet kapott A 3-test-probléma 2. évad
A SpaceX újabb mérföldkőhöz érkezett – sikeresen elkapta a Super Heavy rakétát leszállás közben
Ez a brutális BMW M2 koncepció a múltból merít, de a jövőnek szól