Az Audi hivatalosan is eltörli az éjszakai műszakot a legendás neckarsulmi gyárában, és ez novemberben élesedik. A lépés mögött egy kétségbeesett próbálkozás áll: javítani a termelékenységen és lefaragni a költségekből. Körülbelül 1200 dolgozót irányítanak át hirtelen a normál nappali műszakba, ami jól mutatja, mennyire komoly a helyzet a luxusautók piacán.
A döntés része egy nagyobb folyamatnak: a Volkswagen-csoport vezetése kíméletlenül átvilágítja a teljes gyártási hálózatot. Oliver Blume CEO egy masszív költségcsökkentési hullámot vezényel, miközben a hagyományos autógyártók pánikszerűen próbálnak megszabadulni a felesleges kapacitásoktól. Az Audi pont a célkeresztben találta magát, ahogy a globális kihívások egyre nyomasztóbbá válnak.
A neckarsulmi gyár…
Főkép forrása: Audi


Ez is érdekelhet
Az Audi Q7-nél negyed méterrel hosszabb, hétüléses Q9 luxus-SUV dízel-hibrid hajtással debütál Európában 2026 nyarán
Az Audi végre bemutatta a Q9 és SQ9 óriás SUV-okat, amik a luxus új szintjét hozzák el
Az Audi Q9 hivatalos, a három üléssoros csúcs-SUV 591 lóerős csúcsverziót is kap
A régen várt kereslet hatalmas rohamát kevesebb mint 9 hónap alatt 50 ezres darabszámmal hálálta meg a BMW debreceni gyára
A Discovery Sport 2026 decemberében végleg búcsúzik 11 év után a gyártósortól
A Huawei által támogatott Stelato G9 szabadidő-terepjáró augusztus 5-től fogadja az előrendeléseket
A szerkesztő ajánlata
Idris Elba és Caleb McLaughlin a főszereplője a Netflix Városi cowboy filmjének
A Netflix új War Machine filmje lehet a modern Terminator utódja
A Földnek egy megmagyarázhatatlan 27,5 millió éves tömeges kihalási ciklusa van
Az Audi legendás öthengerese 2027 után is tovább él, de csak Európán kívül
A SpaceX Falcon 9 rakétája augusztusban csapódik a Hold felszínébe
Az Apple behajtható iPhone-ja végre megoldja a zsanérproblémát – így néz ki